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北極星儲能網訊:近日，一份由工信部主導起草的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱“規劃”）流出，目前正在就此規劃廣泛征求意見，截止時間為10月18日。作為發展新能源汽車的綱領性政策，規劃指明了未來十五年新能源汽車的發展方向、發展目標。

發展目標

我國新能源汽車高速發展，為世界經濟發展注入新動能，2020年10月，國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，提出發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。

市場主導，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業在技術路線選擇、產品產能布局等方面的主體地位，中國新能源汽車產業發展規劃，政府主要工作是制定法規標準和維護市場秩序。落實汽車領域開放時間表、路線圖，加快融入國際市場。

到2025年，新能源汽車競爭力明顯提高，銷量占當年汽車總銷量的20%，有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量占比30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域內的商業化應用，乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。

到2030年，新能源汽車形成市場競爭優勢，銷量占當年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智能網聯汽車在高速公路廣發應用，在部分城市道路規模化應用，汽車新車能耗到達世界先水平。

形成三縱三橫的研發布局，以純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”。

如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當于將汽車用油需求削減22.7%。

政策環境

2020年11月2日，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，規劃提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量應達到汽車新車銷售總量的20%左右，其中純電動汽車占比約為4.32%。按照“碳達峰”、“碳中和”的實。

基礎設施建設

加強新能源汽車與電網雙向能量互動，加強高循環壽命動力電池技術攻關，推動柔性配電網絡建設升級。統籌新能源汽車充放電、電力調度需求。

建設支持車路協同的無線通信網絡，滿足高級別自動駕駛智能網聯汽車的網絡通信服務需求。

因地制宜開展工業副產氫及可再生能源制氫技術應用，開展高壓氣態、低溫液態及固態等多種形式儲運技術示范應用，探索建設氫氣運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。

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原標題:重磅|《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》征求意見稿全文流出