奧迪a6二手車價格,老款天籟為什么質量更好
一、車型年款分析:2016-2021款均在可選范圍內
一直以來,奧迪A6L在國內都被看作是身份和地位的象征,這一觀念在過去的二十多年間都一向如此,即便是放到今天,這種傳統觀念也依舊有所保留。所以,奧迪A6L憑借著這種與生俱來的高級感,老款天籟為什么質量更好,在中國市場銷量一直都表現不錯。而如今,奧迪A6L已經在國內市場中積累了大量的車源,今天我們就來看看這款二手車在市場中表現如何。
奧迪A6算是最早實現國產的豪華車型,早在1999年奧迪A6就已經完成了國產,在當時算是中高檔車型市場中的一枝獨秀,其霸主地位無人能敵。目前市場中比較常見的A6車型要從2012年3月開始說起,這一年,奧迪A6完成全新換代,而引入國內的一汽-大眾奧迪推出了加長版車型,命名也隨之改為A6L。換代后的A6L采用了新的設計語言進行打造,整體面貌煥然一新,這樣的設計放到現在也依舊不算過時。內飾升級也十分徹底,真皮面料搭配木紋飾板的裝飾,整體視覺效果顯得很有檔次感。動力部分提供了4款發動機,分別為2.0T、2.5L、2.8L和3.0T,最大功率分別為180馬力、190馬力、220馬力和299馬力,峰值扭矩為320牛·米、250牛·米、280牛·米和440牛·米,傳動部分,2.0T、2.5L以及2.8L前驅版車型匹配CVT無級變速箱,而2.8L和3.0T quattro四驅版車型匹配7速濕式雙離合變速箱。
終于,在2019年1月,一汽-大眾奧迪推出了全新一代A6L。新車采用了奧迪家族最新的設計語言,整體風格和A7以及A8L更加接近,整車設計擺脫了以往莊嚴肅穆的感覺,視覺上看起來更加有檔次感,細節設計也十分考究,樣式相比之前要顯得激進不少。內飾部分也采用了最新的數字化座艙進行打造,三屏的設計將內飾科技感提升到了一個新的高度,同時也帶來了另一種對豪華的詮釋。動力方面,該車全系換裝為2.0T和3.0T兩款發動機,2.0T發動機分為低/高功率兩種調教,最大功率分別為190馬力和224馬力,峰值扭矩為320牛·米和350牛·米。而3.0T發動機最大功率為340馬力,峰值扭矩為500牛·米,傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。
二手奧迪A6市場價一般多在15-25萬之間居多,二手車的評估:1、首先按照年限和公里數,一般都是每年10%-18%的折舊率,公里數2萬一個單位。車況好的,未出事故車,保有量大的,貶值率低,按最低折舊算;2、其次然后看。
目前,在二手車市場中,奧迪A6L主要以現款在售的這一代車型和上一代車型為主。其中,上一代車型雖然內飾略顯老氣,但外觀整體看起來依舊很討人喜歡,一眼就能辨識出這是一輛A6L。同時,動力部分也提供了多款發動機,方便不同需求的消費者進行選擇。另外,2012-2015款部分車型為國Ⅳ排放標準,北上廣深等一線城市不能上牌,而2016-2018款為國Ⅴ排放標準,北上廣深等一線城市上牌不成問題,但外地牌無法遷入。綜合來看,2016-2021款車型均在可選擇范圍內。
二、市場價格分析:2016-2018款車型性價比相對更高
2006年的奧迪a6車型一般來說車子車況良好,手續齊全的話,二手車價位大體四萬多左右,具體結合車子實際車況還有配置判斷。奧迪a6簡介:在外形設計方面,與上一代奧迪a6相比,全新奧迪A6L外觀上的最大變化是,前臉上原本被前保。
通過上述二手車價格來看,由于2012-2015款為國Ⅳ排放標準,故不作為主要推薦車型。而2016款-2018款車型二手車價格為當年新車指導價的49%-61%,相對來說具有不錯的性價比。而2019款(含)之后的車型二手車價格依舊堅挺,性價比相對較低。因此,綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看,2016款-2018款一汽-大眾奧迪A6L二手車性價比相對更高。
三、二手車源分析:以2014款/2019款占比相對較高 1年車齡準新車居多
從二手車車源地區分布來看,廣東、山東、浙江、江蘇、河南和河北這6個省的一汽-大眾奧迪A6L二手車源量占比之和已經超過了全國總數的50%。其中,1年車齡段的車型占比最高,達到了25%。而至于其他車齡段的車型,除了8年以上車齡段的車型占比較少之外,其它剩余車齡段的車型占比都比較均勻。
1.二手奧迪A6的市場價格一般在15-25萬之間。2.二手車的評價:1。3.首先,根據年限和公里數,折舊率一般為每年10%-18%,公里數為2萬臺。4.如果汽車狀況良好,沒有事故車,且車量大,折舊率低,計算最低折舊;2.其次。
四、質量口碑分析:2019-2021款車型投訴相對較多
據車質網數據統計,2021年1-10月,車質網受理一汽-大眾奧迪A6L車型投訴共483宗,投訴主要來自于2019款-2021款車型。從典型投訴問題來看,“變速箱電腦板故障”、“影音系統故障”等故障問題投訴量相對較多。通過進一步分析得知,變速箱投訴問題主要集中在2020款和2021款車型中;發動機投訴問題則主要集中在2019款車型中;而“影音系統故障”則主要出現在2021款車型中。因此,建議消費者在選購上述年款車型時,可以重點關注這幾方面的問題。
比如開了1年2.3萬公里,要35萬左右。開了4年6萬公里就28萬左右。需要多個指標來評估貴不貴。
五、召回情況分析:國內共有7次召回記錄
從目前掌握的數據來看,一汽-大眾奧迪A6L在國內發布召回公告共7次。其中,2020年3月18日-2021年8月11日生產的車型發動機和變速箱控制單元軟件配合存在問題,車輛在低速升擋過程中可能出現急加速的現象,增加車輛碰撞事故的風險。另外,2018年2月8日-2020年7月27日生產的車型隔熱板壓合可能不到位,可能導致隔熱板和排氣系統發生接觸,導致損壞,影響車輛自身安全。除此之外,一汽-大眾奧迪A6L因其它故障還存在5起召回。在此,車質網要提醒廣大消費者,在購買二手車時,需及時致電廠家客服或到4S店查詢,該車輛此前是否已按召回方案進行處理,以免車輛依舊帶“病”上路,存在安全隱患。
總結:
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