一、車型年款分析：2016-2021款均在可選范圍內

一直以來，奧迪A6L在國內都被看作是身份和地位的象征，這一觀念在過去的二十多年間都一向如此，即便是放到今天，這種傳統觀念也依舊有所保留。所以，奧迪A6L憑借著這種與生俱來的高級感，老款天籟為什么質量更好，在中國市場銷量一直都表現不錯。而如今，奧迪A6L已經在國內市場中積累了大量的車源，今天我們就來看看這款二手車在市場中表現如何。

奧迪A6算是最早實現國產的豪華車型，早在1999年奧迪A6就已經完成了國產，在當時算是中高檔車型市場中的一枝獨秀，其霸主地位無人能敵。目前市場中比較常見的A6車型要從2012年3月開始說起，這一年，奧迪A6完成全新換代，而引入國內的一汽-大眾奧迪推出了加長版車型，命名也隨之改為A6L。換代后的A6L采用了新的設計語言進行打造，整體面貌煥然一新，這樣的設計放到現在也依舊不算過時。內飾升級也十分徹底，真皮面料搭配木紋飾板的裝飾，整體視覺效果顯得很有檔次感。動力部分提供了4款發動機，分別為2.0T、2.5L、2.8L和3.0T，最大功率分別為180馬力、190馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩為320牛·米、250牛·米、280牛·米和440牛·米，傳動部分，2.0T、2.5L以及2.8L前驅版車型匹配CVT無級變速箱，而2.8L和3.0T quattro四驅版車型匹配7速濕式雙離合變速箱。

終于，在2019年1月，一汽-大眾奧迪推出了全新一代A6L。新車采用了奧迪家族最新的設計語言，整體風格和A7以及A8L更加接近，整車設計擺脫了以往莊嚴肅穆的感覺，視覺上看起來更加有檔次感，細節設計也十分考究，樣式相比之前要顯得激進不少。內飾部分也采用了最新的數字化座艙進行打造，三屏的設計將內飾科技感提升到了一個新的高度，同時也帶來了另一種對豪華的詮釋。動力方面，該車全系換裝為2.0T和3.0T兩款發動機，2.0T發動機分為低/高功率兩種調教，最大功率分別為190馬力和224馬力，峰值扭矩為320牛·米和350牛·米。而3.0T發動機最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛·米，傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。

二手奧迪A6市場價一般多在15-25萬之間居多，二手車的評估：1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看。

目前，在二手車市場中，奧迪A6L主要以現款在售的這一代車型和上一代車型為主。其中，上一代車型雖然內飾略顯老氣，但外觀整體看起來依舊很討人喜歡，一眼就能辨識出這是一輛A6L。同時，動力部分也提供了多款發動機，方便不同需求的消費者進行選擇。另外，2012-2015款部分車型為國Ⅳ排放標準，北上廣深等一線城市不能上牌，而2016-2018款為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但外地牌無法遷入。綜合來看，2016-2021款車型均在可選擇范圍內。

二、市場價格分析：2016-2018款車型性價比相對更高

2006年的奧迪a6車型一般來說車子車況良好，手續齊全的話，二手車價位大體四萬多左右，具體結合車子實際車況還有配置判斷。奧迪a6簡介：在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保。

通過上述二手車價格來看，由于2012-2015款為國Ⅳ排放標準，故不作為主要推薦車型。而2016款-2018款車型二手車價格為當年新車指導價的49%-61%，相對來說具有不錯的性價比。而2019款（含）之后的車型二手車價格依舊堅挺，性價比相對較低。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2016款-2018款一汽-大眾奧迪A6L二手車性價比相對更高。

三、二手車源分析：以2014款/2019款占比相對較高 1年車齡準新車居多

從二手車車源地區分布來看，廣東、山東、浙江、江蘇、河南和河北這6個省的一汽-大眾奧迪A6L二手車源量占比之和已經超過了全國總數的50%。其中，1年車齡段的車型占比最高，達到了25%。而至于其他車齡段的車型，除了8年以上車齡段的車型占比較少之外，其它剩余車齡段的車型占比都比較均勻。

1.二手奧迪A6的市場價格一般在15-25萬之間。2.二手車的評價：1。3.首先，根據年限和公里數，折舊率一般為每年10%-18%，公里數為2萬臺。4.如果汽車狀況良好，沒有事故車，且車量大，折舊率低，計算最低折舊；2.其次。

四、質量口碑分析：2019-2021款車型投訴相對較多

據車質網數據統計，2021年1-10月，車質網受理一汽-大眾奧迪A6L車型投訴共483宗，投訴主要來自于2019款-2021款車型。從典型投訴問題來看，“變速箱電腦板故障”、“影音系統故障”等故障問題投訴量相對較多。通過進一步分析得知，變速箱投訴問題主要集中在2020款和2021款車型中；發動機投訴問題則主要集中在2019款車型中；而“影音系統故障”則主要出現在2021款車型中。因此，建議消費者在選購上述年款車型時，可以重點關注這幾方面的問題。

比如開了1年2.3萬公里，要35萬左右。開了4年6萬公里就28萬左右。需要多個指標來評估貴不貴。

五、召回情況分析：國內共有7次召回記錄

從目前掌握的數據來看，一汽-大眾奧迪A6L在國內發布召回公告共7次。其中，2020年3月18日-2021年8月11日生產的車型發動機和變速箱控制單元軟件配合存在問題，車輛在低速升擋過程中可能出現急加速的現象，增加車輛碰撞事故的風險。另外，2018年2月8日-2020年7月27日生產的車型隔熱板壓合可能不到位，可能導致隔熱板和排氣系統發生接觸，導致損壞，影響車輛自身安全。除此之外，一汽-大眾奧迪A6L因其它故障還存在5起召回。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結：