【汽車之家二手車 二手車實拍】 目前市場上的二手車，5年公里數超過10萬的幾乎看不見多少臺。為什么呢？其實我們都心知肚明。但是大公里數的奧迪到底什么樣呢？

今天浩子就帶大家感受這樣一臺“表里不一”的奧迪Q3吧！

說實話，市面上大部分的二手車都有調表嫌疑，而當浩子看到大公里數的二手車時，都會下意識認為這類車應該是內飾非常糟心，或者保養記錄比較完全，以至于公里數也不好調整到10萬以下。

然而，當浩子真的在亞運村二手車市場看到這輛車的時候，發現自己錯了。

【太平洋汽車網】二手奧迪A4其實已經不值得買了，新款奧迪降低力度超高，再買二手奧迪A4基本也就不劃算了，不過遇到好的車況，價格合理的奧迪A4也可以入手，畢竟那是奧迪啊。二手車由于存在著一定的特殊性，在車輛狀況、手續等。

這輛車除了大頂，幾乎噴漆噴了一圈。因為機蓋也噴了，所以重點檢測了一下。

接下來我們確定一下這輛車的出廠日期。

因為機蓋噴漆大概率是因為前部碰撞導致的，所以作為易碎的大燈，必然要重點檢測了。

奧迪二手車價格應該是在15--30萬元：1、設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高；2、由于每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低；空氣越冷，密度。

經過對框架一系列的檢查發現這輛車前部并沒有嚴重的事故。那么接下來就看看這臺車的心臟吧。

像這輛車基本可以說是原汁原味的，發動機氣門室滲漏其實是很小的問題，大部分德系車基本開3、5年都會出現這種情況，如果駕駛習慣不好，那么可能出現問題的時間更早。

靠譜的。他們把控更嚴格。官方二手車最大的優勢就是車源信息真實可查，其次是售后車況保障，即便是出了問題，相對于其他渠道的二手車而言，方二手車也能夠及時發現問題并解決問題。

接下來我們要看看這輛車的內飾情況了。

說實話，正常車商調表都是按照一年一萬多公里去調整的，而這輛車車商敢把公里數直接擺出來，還是對車況和價格有信心啊。

其實我們看到很多十幾萬公里的車，真實公里數可能20萬都不止了。

這輛車前輪胎是19年的，后輪是18年的，磨損也僅僅一半不到的樣子，還是可以繼續使用很久的。

后備廂檢測要比前機艙簡單的多，因為幾乎沒有阻擋，總體來說，這輛車無重大事故，沒有泡水跡象，公里數看似很多，但是內飾干凈整潔如新。

值得。1、14年奧迪a1二手車的前臉設計帶有明顯的奧迪家族特征，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚。2、14年奧迪a1二手車內飾風格偏向運動，中控造型時尚漂亮，黑色儀表盤設計獨特，線條流暢自然，數據清晰易讀，車內格局清晰別致。

如果預算有限，想要買一輛家用小SUV的話，其實這輛奧迪Q3還是可以考慮一下的。