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只因尾標上多三個字母，車價驟升一倍？

為了慶祝M部門成立50周年，寶馬于近日宣布，將推出究極版M4——M4 CSL車型，全球限量1000輛。如果只看售價，恐怕大多數人的反應和我一樣，會認為這款比現款標準版M4足足貴了一倍的限量版車型（以北美市場價格為例，2022款M4 Coupe售價7.2萬美元，M4 CSL售價14.09萬美元）絕對是收割情懷的“智商稅”產物。

事實上，女明星的座駕，這款車也是寶馬在2002年的M3 CSL(E46)之后，時隔20年重啟這個歷史悠久的車系。自1972年3.0 CSL(E9)問世至今，寶馬歷史上的CSL車型可謂屈指可數。這不免使人好奇，為何CSL車系對于藍天白云品牌有著如此至高無上的地位？從CSL衍生出的CSi和CS車系又是怎樣的存在？在下文中，我們將為您帶來詳細的解答。

不是每輛M都敢叫CSL

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。1、寶馬BMW 1系一般指代小型汽車，以1系兩廂運動轎車為例，由于車身較小，轉向便捷，指向精準，油門響應積極，作為家用轎車足夠，動力完全夠用，市場表現良好。

按照官方解釋，CSL的是“coupé sport lightweight”（輕量化運動跑車）的縮寫，當然，在一些“原教旨主義”Bimmer看來，這三個字母真正代表的是“Coupé Sport Leichtbau”（德語：輕量化運動跑車）。和最新的M4 CSL一樣，輕量化一直是CSL貫穿于車系的終極奧義。

寶馬有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。其中，Series1為小型車，Series2為小型轎跑車，Series3為中型轎車，Series4為中型轎跑車(含敞篷車)，Series5為中型轎車，Series6為中型轎跑車(含敞篷車)，Series

一代神車3.0 CSL

據小道消息，慕尼黑將在年內為少數富有的汽車收藏家打造了50輛量產版BMW 3.0 Hommage，根據不同的定制需求，每輛售價在70-75萬歐元之間。

【太平洋汽車網】寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬。

E46 CSL為何是天生的主角車

就在M4 CSL發布后不久，寶馬又在M部門成立50年之際宣布了一個重大消息，經典的三色M標識在未來將會被酷炫的黑色logo所取代，不僅如此，在不同的車型上，M標識的外圈還會以金色和紅色區分豪華/運動取向。在一次更早的媒體采訪中，一位寶馬的高管還透露未來CSL或將作為M車型的頂級型號，得以重生并發展成一個車系。而隨著電動化時代的到來，這些消息無疑留給了車迷們更大的想象空間。寶馬未來將如何書寫CSL的傳奇篇章？讓我們共同期待吧。

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目前寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z幾個系列，其中1系是緊湊型汽車、3系是小型汽車、5系是中大型汽車、6系是轎跑、7系是豪華汽車、i系是寶馬未量產的概念車系列、M是寶馬的高性能版本、X系是寶馬特定的。

CSi和CS的前世今生