此外，2018年10月份寶馬集團提升華晨寶馬股比期間，寶馬電動汽車，當事另一方華晨中國發布了一份公告，里面提及“預計于2022年，對寶馬X5及BEV汽車進行本地化及投產”。這款即將國產的BEV或為iNEXT，也就是iX5。

動力參數方面，此前寶馬表示，iX5最大續航里程將達到700km，這將大幅領先奔馳EQC、奧迪e-tron的450-500km的續航表現。動力方面，iX5上電動機將采用后置布局，電池組則平鋪在底架上，而高功率版更還將搭載一塊前置電動機。

這款新車配備了第五代寶馬eDrive電動驅動技術，在WLTP條件下最大行駛距離為630公里。寶馬新款旗艦電動汽車iX已經上市，價格為84.69萬元，續航里程為630公里寶馬iX擁有大型垂直雙腎格柵，內置大量傳感器，以及自愈功能。天使眼LED。

從產品定位看，目前奔馳、奧迪方面還未公布具體的純電動中大型SUV，2021年iX5量產版推出后將與特斯拉Model X產生競爭關系。從寶馬此前公布的超長續航參數、百公里加速性能、高級別自動駕駛技術等方面看，寶馬iX5無疑充滿了競爭力，而自帶的BMW品牌光環也將讓iNEXT在與特斯拉的競爭中占據優勢。

寶馬5系毛病較多。從寶馬五系上市以來，問題一直都有，特別是在行駛五六萬公里以后，各種煩人的小問題就開始出現了。其主要缺點包括燒油漏油、空調不制冷、異響、倒車影像、黑屏。雖然說寶馬五系的小問題的挺多的，但是買寶。