眾所周知，寶馬車型系列主要以數字、“X”以及“M”、“i”命名之外，還有一個系列：Z，以敞篷Roadster為主的Z系列歷史久遠，對寶馬的發展也有著很重要的影響，這期我們就來簡單聊聊寶馬Z系列的車型吧~

寶馬Z1（E30）

你可能知道剪刀門、鷗翼門、蝴蝶門...但你聽說過隱藏的下沉式車門嗎？熟悉寶馬的朋友可能會第一時間想到寶馬Z1這款車型...

1985年，寶馬成立了BMW TechnikGTmbH子公司，代號“ZT”，這個部門主要負責研發一些超前的汽車技術與深究汽車外形上的突破點，在這里，你可以盡情發揮自己的想象力，天馬行空也無所謂，不用考慮研發車型是否符合市場需要。ZT部門想要打造一臺與眾不同的跑車，Z1便是開山之作。

1980年代，寶馬Z1（E30）作為Z系第一款車型亮相，Z是Zukunft的縮寫，這款車型從1989年3月開始生產，直到1991年6月停產，共生產了8000臺，如今已非常罕見。

底盤代號都是E30，寶馬Z1也就搭載了E30 3系325i的動力總成，2.5L M20直列6缸自然吸氣引擎，雙門雙座布局，車身尺寸為3921/1680/1227mm，軸距2447mm，車重控制在1250公斤左右。

寶馬Z3（E36/7）

1995年，寶馬正式推出了Z3，這也是寶馬在北美南卡羅萊納州斯巴達堡新工廠生產的第一款車。Z3身為家族第二名成員集安全性、舒適性、運動性于一身，17萬輛的銷量也足以證明其成功。

性感的腰線、精致的內飾，寶馬做出了一款由內到外都無可挑剔的Roadster。Z3在《007黃金眼》成為了邦德座駕中的首款寶馬。

寶馬Z3不僅有Roadster還有Coupe，Coupe版本現在看起來可能依舊比較怪異，但其設計在當時絕對是創新性的。而且兩者還都有M版本，寶馬z8中國有幾輛啊，且都配備了寶馬M3的發動機，包括E36 M3上的S50B32和E46 M3上的S54B32。

寶馬Z8（E52）

品 牌： 寶馬 系 列： 寶馬Z8 型 號： BMW(寶馬) Z8 上市時間： 2000 車 型： 豪華型 跑車/敞蓬車 生產廠商： 寶馬汽車有限公司 引擎參數 標準發動機： V型8缸 標準變速器： 6檔手動 標準排量： 4941 氣 門 。

Z07 Concept

BMW并沒有直接量產Z8，而是在1997年的東京車展上發布了一臺名為Z07的概念跑車，這款車立即受到媒體一致追捧，有了這種正面反饋，BMW才正式量產Z8，其實Z8的外觀和Z07概念車是極為相似的。

Z8是邦德開過的第三款寶馬，雖沒有逃脫被鋸成兩段的命運，其還是成功吸引到了人們的注意。不論是前臉、尾部，還是車兩側的進氣口，這款車都成功繼承了507身上的經典元素，做到了古典與現代的融合。

寶馬Z4（E85/E86/E89/G29）

到了2002年的Z4的時代，寶馬已經越來越明白市場需要一款怎樣的Roadster，相對更大的車身尺寸、更低的重心、更長的軸距...這一代的Z4深受克里斯班戈時代的影響，長前懸短后懸的手法打破了寶馬一貫的沉穩并成為其在寶馬任職期間濃墨重彩的一筆。

寶馬z8使用的是5.0升v8發動機，該發動機最大功率為298千瓦，最大扭矩為500牛米，其百公里加速時間是4.7秒。寶馬z8是一款敞篷跑車，其車身尺寸長寬高分別為4400mm、1830mm、1320mm。寶馬z8是一款雙門雙座敞篷跑車，格調不。

第二代E89 Z4于2009年面世，全部為硬頂敞篷Roadster。整體外觀延續了前任車型的設計語言，和以往不同的是，這一代車型轉而更加注重日常駕駛的舒適性，首次配備了渦輪引擎和iDrive系統，畢竟時代在發展，值得注意的是，這一代Z4并沒有M版本，頂級的sDrive35is搭載N54B30引擎，動力調教到了340馬力/450牛米。

最新一代寶馬G29 Z4于2018年發布，其外觀相對于之前有了巨大的改變，全部采用軟頂敞篷設計，當時速低于50km/h時，新Z4可以在10秒左右打開或關閉頂篷，另外值得一提的是，無論頂篷閉合，后備廂都會提供約281升的空間。

這一代Z4有M Performance車型M40i，搭載B58直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米，這也是國內為數不多的寶馬MP車型。

你最喜歡哪款Z車型？

你知道寶馬還有一款Z9概念車嗎？

寶馬z8是寶馬品牌的一款跑車車型，車身重1660kg，采用前置后驅，油耗是14.5 升/百公里。寶馬z8于1999年誕生，上市的時間是2000年，寶馬z8大部分是純手工打造，所以，寶馬z8在4年間總共只生產了5703臺，一大半的z

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