故障現象：

一輛行駛里程約6.5萬km、配置1.2L發動機的2012年寶馬MINI ONEXN71。

這個代碼是空氣系統類型故障，是空氣感應器出問題或者是有管道漏氣。解決方法：可以清潔一下空氣濾芯，必要時更換新的空氣濾芯，故障碼還在的話可以去專業的修理店檢查傳感器是否正常。出現的原因：汽車在運行時，傳感器的參數超出。

客戶反映：該車儀表顯示發動機黃色警告燈點亮，發動機抖動。

故障診斷：接車后檢查，2D06，確認客戶描述屬實。觀察到發動機有喘震，仔細聽伴有“絲絲”聲。連接故障診斷儀，讀取故障碼（如圖所示）：

故障診斷：接車后檢查，確認客戶描述屬實。觀察到發動機有喘震，仔細聽伴有“絲絲”聲。連接故障診斷儀，讀取故障碼（如圖所示）：

汽車故障碼2D06是指燃料修正（混合比）不良，可以著重檢查燃油壓力，進氣系統是否有滲漏和堵塞，以及檢測進氣系統進氣量的傳感器是否有損壞，或者是燃油質量比較差的原因。寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國豪。

·101F01：進氣管壓力絕對壓力，可信度：壓力過高

·118401：混合控制：混合氣過稀，偏差大

·118001：混合氣控制：燃油氣混合物過稀

·480A11：制動踏板磨損傳感器：前橋，更新制動摩擦片

從診斷儀讀取的故障內容可以知道，除了最后一條與制動有關，其他的都跟混合氣稀相關。技師根據初步檢查及故障碼、數據流分析，汽車故障碼華晨寶馬，判斷發動機進氣系統疑似有泄漏。，

從診斷儀讀取的故障內容可以知道，除了最后一條與制動有關，其他的都跟混合氣稀相關。技師根據初步檢查及故障碼、數據流分析，判斷發動機進氣系統疑似有泄漏。

根據你的描述。原地加油到2000轉。穩住十幾秒就自動降低。并且發動機很抖，這種現象應該是供油調節系統出現了故障。建議你的專修店。具體檢查一下供油系統的各個部件，望采納。

拆下炭罐電磁閥，檢測其導通性，在未通電和通電情況下都是通的，判斷炭罐電磁閥內部故障。

更換新的炭罐電磁閥，隨后清除故障碼，試車正常，讀取數據流也恢復正常。

2、驅除節氣門油泥。節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。