由于家里人口比較多，已有一輛五座車，平時感覺完全不夠用，一直想再入一輛七座車，關注比亞迪宋MAX DM-i 這款車很久了，前段時間試駕體驗了一下，來說說對這臺車的試駕感受。

宋MAX DM-i提供了兩種純電續航里程版本，分別搭載了8.3kWh的電池以及18.3kWh的電池，純電續航里程分別是51km和105km。試駕的是2022款宋MAX DM-i 105KM頂配，比亞迪宋max油電混合車價格，搭載了1.5L驍云-插混專用發動機，最大功率為81kW（110馬力）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，熱效率達到43.04%；同時配備了型號為EHS145系統，電機最大功率為145kW，最大扭矩為325Nm。

由于宋MAX DM-i采用了EHS電混系統，而非傳統的變速箱，駕駛起來完全就是一臺純電動車的既視感，起步就能獲得電機大扭矩幫助，而且在超車時也沒有了換擋頓挫感，有的只是電機隨叫隨到的高扭力，和發動機絲滑的介入，非常不錯。

宋MAX的平順性和運動性表現還是相當不錯的，同時百公里油耗僅在7.6個左右，零百加速成績非常亮眼，動力在同級車型中也是排在前列，宋MAX的動力在自主MPV里依然獲得佳績。3、內飾配置方面 宋MAX內飾的整體設計風格偏向簡約，。

本次試駕的大部分都是鄉道、縣道，路況不算很好，有一些小坑洼。這輛定位7座家用的宋MAX DM-i，對于駕駛者來說，能保留了較為清晰的路面信息；而對于后排乘客來說，也能將一些小坑洼振動過濾掉，讓車內乘客感到其溫柔的一面，減震效果是非常不錯的。

比亞迪宋max7座混動版：1、比亞迪宋max這款車型采用的是1.5t發動機，技術上比較可靠；2、宋MAX使用了電子擋桿以及電子手剎，節省空間，讓整個前排布局更為合理；3、新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方。

從功能上來講，這臺宋MAX DM-i更像是一輛家庭旅行車。市內通勤還可選純電模式，實現日常出行0油耗。這樣的超省座駕，哪怕“油價飛漲”，也不再焦慮。綜合續航長達1090公里，沒有續航焦慮，逢年過節，一箱油輕松開回家！相信會俘獲更多消費者的青睞。

說明:作為插電式混動車，宋maxDM的3.0代系統是目前同類型車的技術標桿，穩定性毋庸置疑。動力電池方面，比亞迪為所有車提供電池終身質保，后期電池容量下降后可以免費更換，可以節省一大筆(五位數)支出。所以預算符合宋maxDM的。