帕薩特PHEV是大眾為了適應市場需求所推出的插電混動車型，如今在售車型的優惠幅度已經高達3萬，但還是有很多人不建議購買，并直言插電混動帕薩特的缺點太多了，通過收集部分車主的用車反饋，該車型確實有著以下缺點：

1、純電續航太短

插電混動帕薩特的標稱續航里程為63公里，在市區內行駛的話，帕薩特油電混動汽車的優缺點，車輛的實際純電續航最多僅為50公里，這樣的純電續航能力難以滿足日常通勤需求，而且還需要經常充電。

2、空間表現一般

帕薩特新能源汽車很好。提速和動力我真的感覺很滿意，車是電混的，但是動力上沒有受到任何的影響而且感覺還很不錯，提速比其他車都要快，跑起來也絲毫的不費力氣。油耗上也明顯的降低了很多，這個對以后用車很是省錢的，買。

雖然帕薩特PHEV的后排腿部空間和頭部空間都比較寬敞，但由于后排中間的地臺有著很高的凸起，所以滿載狀態下，后排中間的乘客會坐得很難受，另外，車輛后備箱的空間也只能算中規中矩，受限于后備箱開口較小，許多較大的物品都很難放得進去。

3、虧電狀態下表現較差

安全保障 基于德系嚴苛的電池安全標準，帕薩特所有電池均經過密封測試、機械防護測試、耐溫差實驗以及極限測試，還均配備了電池防護系統以及電池液冷系統。同時，對于車內人員還配備了電池防輻射系統、整車配備了高強度的安全車。

4、價格貴

新款帕薩特是比較值得購買的一款車型，如果是小編的話，也是會優先考慮這款車型的，這款車子的優點非常多，缺點也是有的，但是并不是特別的明顯，因為這款車型是可以商務和居家的，但是在車內并沒有掛鉤，所以也有一部分的。

雖然帕薩特油電混動汽車有著以上缺點，但它也并不是一無是處，該車型還是有著以下幾個優點的：

1、動力性能不錯

2、舒適性好

帕薩特混動挺好的。1、純電模式 利用電力帶動車輛，除了起步扭矩強大，還能實現0油耗、0排放通勤（最大續航里程63km），且車內感受靜謐，沒有發動機聲響。2、混動模式 在此模式下，系統會自動分配電動機和發動機的工作，兩者。

帕薩特PHEV的座椅用料既柔軟又富有支撐性，長時間乘坐也不會覺得不舒服，再加上該車型的底盤懸架有著一股濃濃的“德味”，質感非常扎實，對于震動和顛簸的過濾做得很不錯，可以給乘客提供很好的乘坐舒適性。

3、油耗低

據了解，插電混動帕薩特日常在市區內行駛的真實油耗為百公里4-5L，即便是虧電狀態下，車輛的實際油耗也不會高于百公里8L，處于新能源車型的平均水平之上，這也是許多真實車主最滿意的地方。

4、可以上綠牌免繳購置稅

再考慮一下性價比的問題，顯然帕薩特新能源在外觀、空間、動力等方面都很有魅力，使用新能源后期的油耗上也能省去很多錢，是更加適合年輕人的選擇，帕薩特新能源怎么樣，肯定能為你的生活添一筆彩。