概念車,世界十大概念車
而其他國外汽車廠家呢?在新能源賽道持續發力可謂大勢所趨,但既然中國國際進口博覽會更側重技術的宣傳和理念的傳導,世界十大概念車,那么,拿出概念車來參展的確更合適。今天,就讓我們來一起看看第五屆中國國際進口博覽會上的概念車,以及最近那些有意思的概念車,看看國外汽車廠家到底如何看待未來的中國市場。
本田e:N2概念車
本田純電e:N系列的全新車型e:N2概念車,也是本田旗下e:N品牌的第二款概念車,正式亮相于第五屆中國國際進口博覽會。這款概念車基于本田e:N Architecture F純電架構打造,并由本田汽車中國團隊研發,體現了對中國市場的重視。有小道消息稱,本田e:N2概念車的量產車型最快將于明年亮相。
從設計來看,本田e:N2概念車的外觀菱角分明,大燈部分設計也很有個性,同時本田品牌的LOGO可以點亮;配置方面,本田e:N2 概念車將搭載經過高階進化的安全超感Honda SENSING 360,駕駛輔助功能更為全面,可達L3級自動駕駛的水準。最重要的是,本田e:N2概念車或定位為一款跨界SUV,定位較合適中國市場。
目前本田品牌在國內推出了純電SUV車型本田e:NS1和e:NP1 極湃1,但由于這兩款車型都屬于小型SUV,且17.50-21.80萬元的指導價面對中國品牌車型幾乎沒有競爭力,銷量表現自然也不太行。在本田e:N2概念車的量產版本加入之后,本田的局面相比會有改觀。
概念車(ConceptCar)可以理解為未來汽車,一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思,反映人類對先進汽車的夢想與追求。這種車往往只是處在創意、試驗階段,也許不會投產,主要用于。
凱迪拉克Celestiq
凱迪拉克Celestiq是一款全新的純電轎車,其設計相比凱迪拉克LYRIQ銳歌要科幻得多,前臉設計融入了可發光的凱迪拉克LOGO以及大量光帶,輪轂的造型也結合了低風阻設計,還有智能玻璃車頂,能通過4塊可以單獨控制的玻璃,讓車內每個座位的乘員都能根據自己的喜好調整光照,一切都表現了美國人對新能源車型的見解。
在國內市場,首款基于Ultium奧特能平臺打造的車型凱迪拉克LYRIQ銳歌,實力就不弱,尤其是那套結合了儀表盤和多媒體的33英寸環繞曲面屏,不僅最窄處只有7.8mm,還擁有9K的分辨率,像素密度達到了271PPI,細節也有雙層聲學隔音玻璃。而在曲高和寡的凱迪拉克Celestiq亮相之后,相信凱迪拉克的品牌溢價會就此拔高。
大眾ID.2
概念車是指未來汽車,是介于設想和現實的汽車。一般概念車造型帥氣、時尚、前衛,但是概念車幾乎都不會大批量生產,因此普通消費者不可能買到概念車,而即使最終量產車型,也會和最初概念造型相差甚遠。概念車更像藝術品,汽。
大眾ID.LIFE概念車
每隔一段時間,大眾的入門級小車總會引起各大媒體的遐想連篇。沒辦法,畢竟歐洲人本來就是喜歡小車的,而且大眾在純電新能源車型上的投入已經見到了不錯的成效,擴大產品線也屬情理之中的事情。更何況,早在2013年就誕生的大眾e-up!車型,如今還在繼續服役——即使通過改款升級,大眾e-up!的續航里程也不過258 km,現在完全不夠看。
【太平洋汽車網】概念車可以理解為未來汽車,汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思,反映著人類對先進汽車的夢想與追求。別克YJob是汽車工業界公認的世界第一輛概念車。概念車是什么意思概念車是一種介于設想。
大眾ID.LIFE概念車
海外媒體制作的大眾ID.2假想圖
MINI Concept Aceman概念車
概念車是未來汽車,一種介于設想和現實之間的汽車。概念車(Concept Car)可以理解為未來汽車,一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思,反映人類對先進汽車的夢想與追求。設計師利。
MINI是一個很有趣的牌子,諸多車型好開且個性,也由于旗下車型都已小型化設計為主,電動化一定程度上成為了大勢所趨。實際上,早在今年4月份,國產純電動MINI的路試諜照就已經在網絡上出現了,只不過等到MINI Concept Aceman概念車出現,或許我們才能有一些靠譜的腦補。
至于國產純電動MINI是否還繼續走可愛路線的問題,車友們眾說紛紜,但誰說MINI不能打造多款車型來滿足大家各自的需求呢?MINI Concept Aceman概念車的定位恰好介于MINI三門版與COUNTRYMAN之間,因此外觀設計大膽而科幻,表明了MINI的與時俱進。
概念車可以理解為未來汽車,一般概念車造型帥氣、時尚、前衛,但是概念車幾乎都沒有大批量生產,也就是普通消費者不可能買到概念車,而即使最終量產車型,也會和最初概念造型相差甚遠。下面我們就來了解概念車吧。概念車,從。
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