“高管大規模變動、管理層不穩對于任何一家公司來說都是大忌。”前述市場人士認為曙光股份管理層的頻繁變更，奇瑞瑞麒m1車怎么樣，并不利于公司經營發展戰略的落實和執行。，

公開披露數據顯示，曙光股份近年經營一直舉步維艱，自2012年以來，公司扣非后歸母凈利潤已連虧9年，2021前三季度扣非后歸母凈利潤虧損2.2億元，2021年全年虧損也成為大概率事件。

但是作為現在的交通狀況在市區肯定是夠用的，因為在市區的話最高也就跑到80，但是跑高速動力就會不夠了，這主要牽扯到一個轉速的問題，這個車在市區油耗還可以大概在6.5到7.5個油，。

“雖然公司目前整車產品的系列比較齊全，但近兩年公司新產品投入較少，業務處于相對下滑狀態。為此，公司將在2022年陸續推出改款的新能源電動客車、氫動力客車及改款皮卡（包括電動皮卡）等車型，為2022年的產銷突破打好基礎。同時，2021年公司已完成鋁合金車架的技術研發工作，正在積極與主流新能源車企對接量產業務。公司已開發完成的國內先進的四驅電驅動車橋、同軸直聯電驅動車橋等擁有核心技術的產品已陸續為主機廠批量供應。”在此次投資者說明會上，宮大表示，“公司將在車橋、皮卡、客車等現有業務板塊基礎上，進一步擴大市場占有率，挖掘內部潛能優化費用與成本，未來將努力改變曙光股份10年來主營業務虧損的局面。”

奇瑞瑞麒m1這款車介紹：1、外形設計采用了仿生學和航空學的設計理念，駕駛艙頂上形成一個凸起的穹頂，讓瑞麒M1既有白鯨的優雅和羅漢魚的美麗，又有戰斗機的時尚，駕駛艙也因此而更加寬敞；2、瑞麒M1的車身線條設計遵循了簡約。

對于曙光股份的此次收購，柏文喜認為，新能源汽車是當今的風口，大力發展新能源汽車整車業務在邏輯上有助于曙光股份走出經營困境，但最終能否實現預期目標還有待結果驗證。

瑞麒M1車性價比很高，跑高速時車很穩定，而且底盤很高，不易托底 1.3AT代表發動機排量是1.3升的自動檔車型 1.3MT代表發動機排量是1.3升的手動檔車型