隨著藍牌輕卡政策落地，原本一些不太注重城市路權的貨車司機已經轉戰到了黃牌卡車領域，而主攻城市配送的卡車司機們，只能尋找適合城市道路運輸的輕型載貨汽車，新能源載貨汽車成為了大家在這個領域的全新選擇。

瑞馳新能源汽車是一家專注打造新能源貨運車輛的品牌，它生產的瑞馳新能源EC35在輕型卡車領域備受卡友們的青睞，特別是第2代EC35，年輕的外觀、超長的續航里程以及低廉的價格，讓它在眾多新能源貨車中脫穎而出。

瑞馳ec35電池是345V電壓。EC35純電動運輸車稱得上超長續航。該車為鋰電子蓄電池，搭配車載式充電器。總電壓328.5V,總容量137.8Ah。百公里能耗≦23km/h,續駛里程200km。瑞馳EC35II搭載的電池，在2018年的時候曾用過桑頓的。

瑞馳新能源EC35第2代車型的車身采用了白色車漆，車輛的標識都采用了藍色車漆，這樣就能凸顯出它的新能源身份。前臉的進氣格柵采用了橫平豎直的設計手法，窄小的格柵內采用了網格狀設計，看上去非常規矩。

兩側的車燈組造型寬大，擁有不錯的照明效果。只是遠近光燈全部使用鹵素燈源，燈光看上去有些昏暗，就像“蠟燭燈”一樣。這種燈光在雨雪天氣下穿透力比較強，而且能耗比較低，可能這就是它的優勢。

瑞馳新能源EC35定位微面，車身造型與面包車的造型基本相似，它的第2扇車窗和第3扇車窗全部采用了封閉式處理，盲窗式的設計更有利于在車內裝載貨物。

是。瑞馳二代是一款新能源車輛，使用的是國軒電池，汽車品牌在2022年正式與國軒電池品牌方達成合作，該品牌的電池質量很好。

車身線條和其他的新能源汽車一樣，采用了平直的設計手法，上腰線和下腰線貫穿整個車身，使4.5米長的車身看上去也很修長。車上配置了14英寸鋼性輪圈，輪胎胎面的寬度比競品車型的胎面要大一些，這樣它與地面的接觸面積更廣，具有更好的剎車性能。

車尾造型比較簡單，封閉式的后車窗增添了一些神秘感。尾燈采用了分體式布局，矩陣式的造型與前車都形成了呼應。尾門的兩側以及后保險杠的位置全部粘貼著反光貼，這是貨運車輛必須要有的配置，否則會被當成違規，受到罰款處罰。

8萬公里的瑞馳二代能賣5-6萬元。瑞馳新能源EC35在輕型卡車領域備受卡友們的青睞，特別是第2代EC35，年輕的外觀、超長的續航里程以及低廉的價格，讓其在眾多新能源貨車中脫穎而出。

車身尺寸方面，瑞馳新能源EC35第2代車型的長寬高分別是4500毫米×1680毫米×1985毫米，軸距3050毫米。車頭部分占據的空間比較小，大部分空間都留給了貨箱。它的最大進深達到了2530毫米，最大載重量900多千克，有些車型甚至能達到一噸。對于一輛只有4.5米長的小汽車來說，這樣的載重量已經屬于上游的水平了。

上汽大通MAXUS EV30和瑞馳EC35都是純電動的微面車型，上汽大通MAXUS EV30在使用直流充電模式的情況下，從5%電量沖到80%電量只需要45分鐘，就算只充電15分鐘，續航里程也可以達到75公里。而瑞馳EC35在充電方面就不太行了，動輒。

而且這輛車的兩側車門全部采用了手動側滑門，兩側的車門可以同時打開，最大寬度能達到790毫米，裝卸貨物時也更方便，一些大件的箱子也不會因為車門開口太小被卡住。

這款車的市場價在12.18萬到13.98萬元之間，所以車上的智能化科技配置并不算多，主被動安全配置只具備了abs防抱死、制動力分配。輔助駕駛功能方面，車輛后方配置了三個雷達探頭。

動力性能方面，瑞馳新能源EC35搭載了一臺擁有60千瓦功率和200牛米扭矩的永磁同步電動機，根據車型不同，搭配了磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池，續航里程最高能達到303公里，最低也有245公里，對于城市短途運輸而言，這個續航里程完全夠跑一天。

瑞馳新能源 瑞馳新能源EC35II 2019款 純??電動 標準型，大概要38萬。該車動力方面：采用純電動驅動，電動機最大功率為60kw（82馬力），峰值扭矩為191牛·米。傳動系統匹配單速自動變速箱，其最大續航里程為3。

作為卡友們賺錢養家的工具，瑞馳新能源EC35價格相對親民，而且續航里程涵蓋范圍廣，大部分車型的續航里程都在200公里以上，能夠滿足卡友們多次往返的需求。在藍牌輕卡政策越來越明確的時候，瑞馳新能源EC35可以說是為卡友們提供了一個全新的選擇，它能掛綠牌，上路限制少。