品牌簡介

藍旗亞也譯成藍西亞(LANCIA)是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華藍西亞汽車轎車為主。藍旗亞是個赫赫有名的響亮招牌，其品牌超過100年的歷史。雖然目前藍旗亞汽車在中國并不多見，但作為意大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。

雖然目前藍旗亞汽車在中國并不多見，但作為意大利一個歷史悠久的著名品牌，有著超過60年的歷史，在世界豪華車市場占有重要的一席之地。藍旗亞，在眾多愛車族的眼中意味著健康、向上的生活品質，它是一中頗具貴族氣質的轎車。

品牌標識

其商標有雙重意義，一是取自公司創始人之一維琴佐·藍旗亞的姓氏；二是 “藍旗亞”在意大利語中解釋為 “長矛”。騎著高頭大馬，為什么中國沒有藍旗亞，手持掛旗子的長矛者，便是中世紀意大利騎士的主要特征。

商標以長矛畫面為主題，代表了企業不畏艱難的拼搏精神，旗幟上的 “LANCIA”，簡潔地體現了 “藍旗亞”的全部意義。

品牌歷史

1922年，藍旗亞開始生產的藍旗亞·蘭伯達轎車是一輛劃時代的汽車，它首次采用了一體化車身結構、獨立前輪懸掛、承載式底盤、全金屬車身，奠定了現代轎車的構造模式，為汽車發展做出了重大貢獻。

1937年，創始人藍旗亞去逝，家族第二代負責管理公司。

二戰期間公司經營情況十分差，而且有不斷惡化的趨勢。

1955年，藍旗亞公司被一名意大利企業家收購。

1969年，菲亞特公司買下了藍旗亞公司后，藍旗亞公司專注于高檔轎、跑車的生產。

1972年，藍旗亞推出Beta車系，是藍旗亞公司被菲亞特公司接管后推出的第一個車系。Beta共有4門轎車、2門轎跑車、2門開篷以及3門旅行款共計四種車身形式。

1976年，藍旗亞推出Gamma旗艦車型，分為四門轎車和兩門轎車。

1984年，藍旗亞Gamma停產。

雖然目前藍旗亞車在中國并不多見，但作為意大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。藍旗亞是個赫赫有名的響亮招牌，其品牌超過60年的歷史。在歐洲，它也是非常少見的高檔汽車品牌，是菲亞特高檔轎。

21世紀初，藍旗亞第一部新車Thesis更是在發布時就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車。

2008年，藍旗亞的全新緊湊級轎車Delta上市，曾經名揚WRC（世界拉力汽車錦標賽）的傳奇轎車復活。

2010年5月24日，為了改革和加強其歐洲銷售業務，菲亞特2011年5月將在歐洲大陸用藍旗亞取代克萊斯勒，但將保留道奇和Jeep這兩個品牌。克萊斯勒將只在英國和愛爾蘭銷售，這兩個國家不銷售藍旗亞。

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

品牌內涵

藍旗亞，向消費者傳遞著健康、向上的生活品質，它是一種頗具貴族氣質的轎車。對駕駛員和乘客需求的滿足、輕松的駕駛、優雅的造型和尖端的技術都是藍旗亞不盡的追求。

品牌事件

藍旗亞Montecarlo（蒙特卡羅）剎車容易鎖死導致事故

1975年，藍旗亞Montecarlo（蒙特卡羅）面世，但由于沒有ABS，從而導致無法轉向，進而發生交通事故。藍旗亞公司意識到了剎車設計缺陷帶來的危險性，于1978年決定暫停生產Montecarlo車型。

藍旗亞Beta，采用超薄鋼板，大風可把其吹變形并且極易生銹

藍旗亞中國沒有4S，但是可能去保稅區會淘到，沒有售后，藍旗亞是高端的車，產量有限而且車型也很少~

藍旗亞Gamma事件

1973年的藍旗亞Gamma，它非常容易過熱，從而導致拉缸甚至爆缸。而其轉向是通過皮帶轉動的，輪胎在極限位置鎖死時，很容易將皮帶絞斷。

品牌中國

目前品牌車型暫未進入中國市場。