從五院到過店二手車市場怎么做車，除了上述消費者在購車后發現車輛存在質量問題或故障外，人人車還被投訴存在服務不到位、虛假宣傳、服務費及保證金難退回等問題。

被約談整改無效果 人人車存在涉嫌隱瞞真實車況

然而僅一年后，在北京市消費者協會就“二手車交易消費問題”開展的調查體驗工作中發現，“人人車”平臺涉嫌隱瞞真實車況問題，包括隱瞞車輛過戶次數、隱瞞車損問題等。與此同時，在進行的問卷調查中，實際消費調查結果顯示，34.18%的調查對象經歷過合同中出現霸王條款的問題；其次是合同條款不明確，占比32.36%。45.64%的調查對象表示其購買的二手車存在質量問題。

在深訪調查過程中，有些受訪者認為部分二手車商存在隱瞞車輛真實狀況問題，且有受訪者遭遇過二手交易平臺的不合理收費問題。

企業回北京廣和明科技發展有限公司就可以的，北京廣和明科技發展有限公司是專業從事專業銷售、租賃、維修奧美蜘蛛車、手搖物料升降機，高空作業平臺，鋁合金快裝腳手架等高空作業產品，產品種類包括：自行式直臂型高空作業車、自行式剪型高空作業車。

資金危機+創始人離開 品牌口碑不再的人人車將如何發展

作為國內最大的二手車C2C交易平臺，人人車早于2014年便成立了，以其為代表的C2C直賣模式，看似簡單、快捷，實際運營成本高且盈利差，無論在質量檢測，還是售后服務，電商很難平衡各個環節。

在人人車買二手車靠譜嗎 本人是通過人人車平臺買的車，是親身體會人人車就是一個忽悠平臺，如果想通過人人車平臺買車的人應該注意，我說說我的詳細情況，2018年7月28日我通過人人車平臺在山東棗莊看上了一輛雪鐵龍c

2019年，人人車出現資金危機，大幅收縮了旗下直營店，成為一家純二手車信息中介平臺。2020年年底，有媒體曝光稱人人車被賤賣給了58同城，創始人李健入職了58。雖然58同城隨后否定了該消息，但工商登記信息顯示，李健已退出了人人車管理層，這意味著人人車創始人已離開。

人人車賣車是比較靠譜的。人人車是一家合規營運的公司，且在國內的二手車電商平臺中屬于體量較大的，相對來說算是比較靠譜的。人人車成立于2014年4月，通過其首創的二手車C2C交易模式為入口，現已發展成為集二手車、新車交。

如今，人人車又不斷被曝出遭相關監督機構約談整改、投訴數量不斷攀升等負面消息，究其原因，還是在品牌自身內功，以及產品質量上缺乏精耕細作。希望人人車真正能夠從二手車檢測和購買體驗的品牌及口碑上下功夫，樹立品牌美譽度，才能在競爭激烈的二手車交易平臺市場站穩腳跟，并不斷在該領域深耕發展。

人人車能成為全國最大的c2c二手車平臺的原因是：宣傳到位，講誠信。根據大數據分析，人人車的C2C市場份額穩居第一，占了整個市場的40%，將近一半。