作為如日中天的汽車品牌，吉利汽車已經成為目前中國自主品牌汽車行業內的最為熱門企業。在新能源領域，吉利汽車單憑一款帝豪純電動汽車征戰目前電動汽車市場，而且銷量并不低，這充分說明這款車的可取之處，早在兩年前，筆者就已經對這款車對標比亞迪秦EV和比亞迪e5進行了詳細分析和報道，今天全新的吉利新帝豪EV450上市。帶來了吉利新能源首創的4321甄選標準，專門解決消費者在用車方面的電車痛點，給消費者以實質的產品訴求和超高性價比的巨大產品優勢。這款車自3月份上市以來以不充電挑戰北京到泰山的418公里路程。并且上市后以四敢精神來滿足消費者不斷上漲的用車需求，成為行業的首選產品。

吉利的最新款帝豪450這款車著重從續航能力、溫控管理、充電效率、整車可靠、節能環保等多方面解決消費者平時使用的關鍵問題，從上市到現在來看，車輛總體性能優秀，平均電耗很低，總體性價比在老款的基礎上更上一層樓。

帝豪ev450電池可續航15萬公里。采用當代安普瑞斯科技有限公司的三元鋰電池，容量提升至52千瓦時，但重量卻降低至僅380公斤。能量密度已達到142Wh/kg，處于行業領先水平。帝豪EV延續了家族年輕、時尚、動感的風格。車身細節 帝豪。

4321甄選標準的制定是為解除消費者使用中出現的核心問題。下面筆者就4321標準來詳細分析目前市場上車輛的對比情況分析。

4321是什么？具體來說就是帝豪EV450這款車實現450公里續航，30分鐘快充至80%高效充電;2種極溫(極寒預熱、高溫冷卻)智能溫控，行駛1公里只需7分錢的超低能耗。

首先是實現450公里的超高續航。這款吉利帝豪EV450的電池容量為52kW·h。工信部的綜合續航里程為400公里。平均電耗為13kW·h。這個電耗還是比較實在的，平時在擁堵的城市駕駛，一般平均車速都在40左右徘徊。所以說完全能夠達到這個電耗水平，而且更低。當然實現超低電耗，是多方面原因共同作用結果。吉利帝豪EV450采用密度更高而且傳輸效率更加精準的三元鋰離子電池，而且電池供應商為寧德時代電池，電池包總重量380kg比前代更輕，而能量密度超過142kWh/kg，這就給精準續航增添了更大硬件保障。

其次是充電效率高。在30分鐘內可以將電池充至80%左右。說明這款車的電池容量高，而且充電速度快，電池高壓線束的內阻小。最為關鍵的就是這款搭載了寧德時代三元鋰離子電池適合高倍率的充放電，所以對于充電時間進行了有效降低。不僅保障了車輛運行效率而且還有利于降低消費者對于充電時間過長而產生的焦慮。

第三。

就是兩極控溫技術。這個是引用了吉利的智能可變控溫技術。將電池溫度時刻控制在可控范圍內，讓電池組時刻保持一個舒適的工作環境中。降低電池的工作溫度有利于提高電池的綜合性能。吉利獨步江湖的ITCS2.0電池智能溫控管理系統，通過高溫時冷卻+低溫預加熱，確保電池性能，在50°到零下30°溫度區間，都可以正常、高效充電。

帝豪新能源ev450報價需要22.83萬元配置：1、外觀方面帝豪EV沿用了汽油版車型的外觀設計僅在細節方面接行了調整新車的前部進氣格柵采用了藍色家族式盾形設計前保險杠下部格柵增加了藍色裝飾條車身兩側添加了藍色風格的拉花裝飾同。

第四，一公里7分錢。不僅如此，作為吉利新能源本次升級的另一個重點，帝豪EV450的能耗進一步降低，百公里電耗低至13kw·h，每公里耗電0.13度，按照國家居民用電收費標準，費用不足7分錢。費用不足7分錢。

據吉利工程師介紹，一方面，這得益于帝豪EV450配備的高效動力輸出系統和能量回收系統。另一方面，帝豪EV450通過封閉前格柵、低風阻流線、整流底盤，降低整車行駛風阻，并配選低滾阻輪胎，全面降低行駛阻力。

你好，這款車是哪一年的？一般車子正常一年行駛兩萬公里，20萬公里也就行駛了。十幾年了。或者說他是一個營運車輛，營運車輛，一年都能跑八到10萬公里。現在跑30萬公里也有兩三年了。具體還是要根據車況進行判斷，能要不。

上面的4321甄選標準是目前吉利帝豪的能效金三角的超強體現。

2輛均是純電動，帝豪在二手車市場的保值率高一些。從配置上講，ei5是豐富的互聯網人機互動，但后期保養費用高。從動力上講，ei5偏舒適而ev450偏運動，續航上講ev450跑得更遠。從空間上選ei5大一些。總之，我厭惡純電動。

其實這款車的總體性價比比較穩定。車輛符合目前市場定位。在終端市場，消費者還是比較認可吉利帝豪EV的車型的，畢竟在十幾萬的價格區間，想要購買一款性價比高，續航能力強，平均電耗低的車型不多。而吉利帝豪EV450這款車在關鍵零部件領域和車輛整體性價比方面還是有其獨到之處的，我們買車的目的就是可靠性高，而且續航能力出眾，平均電耗低，還有就是充電效率高，二手車保值率高，這些都是這款全新吉利帝豪EV450的核心亮點。是不是很超值。

據吉利官方消息，2018款帝豪EV450將于2月5日-3月7日期間開啟預售，新車將會推出搭載永磁同步驅動電機的共計3款車型，補貼后預售價區間為14-17萬元（以 北京 地區為例）。此外，該車采用了全新的外觀造型，80km/h等速工況。