說起近兩年法拉利的主流超跑，法拉利F8算是最走量的。F8在我們這也是常有交付，新車、二手的都有。今天就來分享一位客戶的提車故事：

這是臺F8 Spider，前幾天通過我們交付給來自西安的馬先生。車輛配置非常高，選配高達84W多，配置總額接近462W，最后按配置總額提的車，未加價，落地在510多W。F8 在2020-2021年初時候是一車難求，更別說配額更少的Spider。當時如果想提現車，加價在30多W到50W不等。

F8作為前兩年法拉利主推的車型，買紅旗hs5后悔死了，外形設計還是延續了法拉利傳統風味，總體跟488比較接近，局部細節更為運動。像這個車頭S-Duct的空氣動力學設計，在普通的488 GTB上就沒有，只有Pista上才有，氣流從底部進入，從此導出，提升了車頭下壓力。修長的大燈是全LED光源，選裝了AFS前照燈系統。

F8作為488的繼任車型，兩者尺寸上基本沒太大差別。車長4米6出頭，寬度接近2米，高度只有1米2，整備質量控制在1505公斤。這臺F8 Spider采用的是可折疊式硬頂，在時速低于45KM/H的時候，14秒就可以完成開閉。這個過程，最容易收獲路人的注目禮。

法拉利目前在售的入門級跑車也已經屬于超跑行列，裸車價最低的應該是458ITALIA，低配硬頂的售價是388，加上選裝什么的要420往上吧

車尾保留了法拉利最經典的四圓形尾燈，全LED光源。因為敞篷機構的原因，Spider的機艙蓋跟Tributo還是有明顯差別，不再是三道百葉窗開口造型的Lexan材質面板。發動機進氣口被設計在尾翼兩側附近，這點跟488GTB不一樣。排氣是雙邊共兩出，位置偏中置，周圍布置了散熱蜂窩網，底部帶碳纖維擴散器。

作為一臺落地超過500W的超跑，全電動座椅幾乎是必須選的，得加77600，一臺普通家用代步車沒了。內飾主色是NERO黑，外加選配的彩色皮革內部細節、定制縫線。車內用料主要是真皮，外加部分碳纖維以及Alcantara材料。

1、法拉利F12berlinetta跑車國內售價約500萬——550萬 2、法拉利LaFerrari跑車國內售價約2250萬千萬級別跑車 3、法拉利458跑車國內售價約388萬——445萬 4、法拉利488跑車國內售價約338.80萬-388.80萬 5、法拉利California跑車。

F8剛上市的時候，法拉利官方將其搭載的這臺3.9升V8發動機譽為“法拉利近二十年最好的引擎”。這臺發動機賬面數據跟Pista Spider是一樣的，排量3902mL，同樣的720馬力，770牛米扭矩，7擋濕式雙離合變速箱，中置后驅。落實到零百加速成績上，雙方也幾乎一致，F8 Spider是2.9秒，Pista Spider是2.85秒。對于一臺純燃油的敞篷車來說，這個成績是相當的厲害了！

法拉利最便宜跑車California最低價在300萬至350萬。法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發動機、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h。

今年3月初F8 Spider就已停止接單，這個時候馬先生就跟我們有過溝通。因為之前看過的現車加的太多，讓我們找下看有沒退D的期貨配額，可以接受個性化定制。隨后我們在全國范圍內找車，不久就找到一個退出來的配額，且不用加J。3月17號在我們工作人員的陪同下去4S商談個性化定制方案，選配敲定后，接下來就是漫長的等待了。

馬先生是位90后，非常喜歡汽車，尤其是夢想有一臺超跑。之前開的是寶馬5系跟Panamera，近些年隨著經濟實力的增強，“法拉利”這個心中的夢有望照進現實了。經過大半年的等待，這臺精心定制的F8 Spider本月總算到店，我們也第一時間通知了馬先生。馬先生對于這臺法拉利很重視，不遠千里親自過來提車，我們工作人員全程陪同，店里也給馬先生準備了提車儀式。為了更好地保護愛車，馬先生打算貼下車衣。待施工完成后，我們將派物流拖車將車輛運送至西安。最后，恭喜馬先生喜提愛車，希望這臺F8 Spider能給您帶來更多的快樂時光！

法拉利最便宜的應該是是波托菲諾，大概在290萬以上，主要還是看它的配置：1、法拉利跑車作為世界上唯一一家始終將F1技術應用到新車上的公司，法拉利制造了現今最好的高性能公路跑車，因而備感自豪；2、法拉利汽車經Pininfarina的。