在11月6日，2020款哈弗F7上市，售價區間為11.18-15.18萬元，秉持超高的性價比打破了車市的寂靜。以其運動兇猛的外觀設計，豪華的內飾氛圍、高效的空間設計、優秀的動力表現博得了不少年輕朋友的芳心。

為了展示全新哈弗F7的實力，我們來到珠海國際賽車場攜手美女車手---彤彤，一同體驗2020款哈弗F7。彤彤在朋友們眼中，她是一位駕駛“狠瓷”，技術嫻熟的駕駛技術在朋友圈赫赫有名。彤彤認為自己的駕駛水平尚可，想向專業車手的單圈紀錄發起挑戰。

前臉霸氣外露，巨大的六邊形中網和修長的大燈帶來一種前所未有的時尚感，六邊形中網大面積占用車頭的設計，讓人感到霸氣兇猛，如同蓄勢待發的猛虎。

F7整體動力表現趨近于運動化的調教，哈弗F7 四驅i悅版搭載全新調教的2.0GDIT渦輪增壓發動機，配備7DCT雙離合變速箱同時配備電子檔桿，最大功率224Ps（5500rpm），最大扭矩385N·m（1800-3600rpm），這樣的動力組合取得了百公里加速8.8s的成績，在實際體驗中推背感極強，加速性能完美。

在賽道體驗中

哈弗f7是一款緊湊型suv，這款車的軸距為2,725mm，在緊湊型SUV中算是比較長的了。哈弗f7使用的動力總成與哈弗h6和哈弗f7x相同。這款車使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。與這兩。

這條賽道有幾個高速彎，哈弗F7得益于 前麥佛遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架，濾震效果較好，底盤具備一定的厚重感，底盤的扎實穩定性會讓你每次嘗試以更高的速度來入彎，車身的側傾也能夠控制在合理范圍內。懸架調教軟硬度適中，不僅適用于激烈駕駛，也要兼顧家用，但由于是SUV的調教，懸架還是偏舒適一些，但不失運動感，快速過彎時支撐性較好，讓我更有信心。轉向手感、路感反饋、和指向性上的表現，讓我感覺它不像一臺SUV，更像是一臺轎車。

哈弗f7是一款緊湊型suv，與哈弗h6同級別。哈弗f7采用兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。1.5升渦輪增壓發動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。這款發動機。