隨著時代的發展，相信不少人都能感覺到，這幾年，國產車品牌發展得是越來越好了。

像長城、吉利、比亞迪等中國車企巨頭，無論在銷量還是熱門車型上，已經能和不少外國車企碰一碰了。

不過無論哪個行業，有如日中天的，自然也就有黯淡無光，甚至一敗涂地的企業。

最近，有一家中國車企，就傳出了面臨破產重組的消息。

4月19日，據國內媒體爆料，漢騰汽車即將在4月25日前完成破產重組，其一期工廠將低價出售給長城汽車。對此，長城官方尚未回應。

漢騰這個名字可能一些人有些陌生，但它也不是沒有過高光時刻，而更重要的是，它的發展歷程與失敗，更像是一個典型范本，為后來企業提供經驗和教訓。

國產車一個馬標志suv是漢騰x5。漢騰汽車也許很多人會比較陌生，雖然知名度并不是很高，但旗下的每一款車型，原創度都非常高，而且外觀霸氣，動力表現突出。漢騰x5定位于漢騰旗下緊湊型suv，外觀上采用全新的家族式設計，六邊。

漢騰汽車成立于2013年底，是上饒市經開區引進的六大車企之一，漢騰純電動汽車suv，是一家生產傳統動力汽車與新能源汽車的整車制造企業。，

2014年，國內的SUV市場大火，漢騰這家新生車企也瞄準了SUV的市場。

漢騰第一期工廠投資了37億元，產能達15萬輛，2016年的夏天，漢騰的第一款車型漢騰X7正式上市。

借助新車的宣傳和優惠，以及地方政策的扶持，漢騰X7熱度不凡，有一定的銷量。

漢騰汽車是江西漢騰汽車有限公司生產的，漢騰旗下車型有：漢騰x5、漢騰x7、漢騰v7、漢騰x5新能源、幸福e加等。以2020款漢騰x7為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4671mm、寬1902mm、高1697mm，軸距為2810mm，油箱容積為。

隨后不久，漢騰又推出了漢騰X5，還是瞄準的緊密型SUV市場。

2018年，漢騰的銷量達到了巔峰，全年賣出55186輛，主力車型是漢騰X5和漢騰X7。

【太平洋汽車網】漢騰汽車屬于江西漢騰汽車有限公司的品牌，漢騰的車型包括漢騰x7、漢騰x5、漢騰v7、漢騰x7新能源、漢騰x5新能源等，以2020款漢騰x7手動啟動車型為例，這是一款5門5座緊湊型suv，車身尺寸是長為4671mm，寬為1。

與此同時，漢騰的二期工廠投入了100億元，產能最后達20萬輛，還喊出了要“為國人造好車”的口號，顯然是想進一步擴張。

但這些高光卻并沒有持續太久。從2017年開始，漢騰頻頻曝出質量和售后問題。

也就是說漢騰的車量產才不到一年，就已經出現了不少質量問題，并且后續處理得并不好。

2019年開始，漢騰銷量開始一路下滑。2020年前七個月，漢騰全系汽車累計銷量僅為7683輛，工廠被曝出停產放假以及拖欠員工工資的消息。

而這期間漢騰雖然也推出了幾款新車，還有新能源車型，如漢騰X7 PHEV、X5 EV、V7，但依然沒激起太大的水花，難阻頹勢。

2021年，漢騰銷量進一步下滑，主力車型漢騰X5全年累計銷量僅為217輛，漢騰V7年銷量439輛。全系車型年銷量不到2000輛。

2021年，漢騰接連傳出了停產、裁員以及即將破產的消息。

值得一提的是，挖出漢騰的股權結構，會發現它的最大股東藍途汽車是由鐵牛集團投資的。

漢騰汽車屬于哪個品牌 漢騰是一個獨立的品牌，不過漢騰和眾泰都屬于鐵牛集團。漢騰旗下有很多suv車型，例如漢騰x5，漢騰x5新能源，漢騰x7，漢騰x7新能源，漢騰x8等。漢騰x7是一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款。

而鐵牛集團旗下的眾泰汽車，正是去年破產的一家知名汽車品牌。這或許說明鐵牛集團也發展不順，難以再對漢騰提供太多幫助。

那么面對國內競爭越發激烈的汽車市場，一旦失去了初期的政策扶持和資金投入，走下坡路也就十分正常了。

4月25日，在北京車展上，漢騰汽車發布了全新純電動SUV。據我們觀察，該車基于此前發布的韓騰EV概念車打造，采用了韓騰家族最新的設計語言。外觀方面，新漢騰EV概念車的主要區別在于新車采用了全新樣式的大燈組、兩側霧燈和外后。

寫在最后：

又一家國產汽車品牌要倒下了，這不禁讓人感慨萬千。

看來，在競爭空前激烈的汽車行業，如果沒有足夠的實力，是沒法走得太遠的。