因為二胎的到來，原來的五座車顯得不夠用了，一直在想著買輛六座車。思來想去，最終決定在瓜子平臺上買了輛輕混版本的吉利嘉際。

1、買車原因

主要原因是二胎，家里父母夫妻孩子六口，平時還需帶點行李；原來的五座朗逸從最底層的乘坐人數就不能滿足需求了，乘坐感覺也擠，準新車二手車，后備箱也顯小。，

再次是來了一筆外快，年輕人存不住錢，有錢就想花，但是花錢了后也有略微后悔，現在經濟大環境不好，錢在手里的才是自己的。

2、選車歷程

考慮要點

六座是必須的。而且現在新能源勢頭強勁，又考慮到里程焦慮的原因，買車的時候決定買輛插電混動的車。最好能有外放電、座椅全放倒功能，說不定有空還能到處自駕行。

選車歷程

于是從去年年底就逛各種汽車論壇，六座、七座的車都看，結果帶插電混動的選擇不多，而且按照我的預算，最后把這幾款車納入了我的選擇范圍：

有可能是一些渠道車輛 不是車主的車 也有可能是一批參加活動后被買斷的車

（1）新車唐DMI、宋DMI、虎8新能源

（2）二手唐DM、宋DM、嘉際新能源

把網上的復制到了表格

賣的少自然二手車就少，基數在那擺著，一年銷量也就那么多買的人少想賣保值率又很低，只能將就著開，所以二手就很少。

當時虎8這些新車還沒上市，所以最中意的就是唐dmi和二手唐DM，因為比亞迪有響當當的外放電。對比了后發現。

（1）唐DMI首付12w，3年月供要3333左右。對于目前二套房子在供壓力挺大。

（2）唐DMI沒有6座

（3）二手唐DM次頂配性價比最高，能跑100公里，差不多16-18w左右。一次性掏也有些壓力，而且要買6座車車源不多。

（4）其他的油耗也考慮了挺多。

今年初又和和老婆商議后，今年買車的要點又修改了：

（1）必須要6座的，中間過道走路方便。

（2）預算10個左右。

（3）盡量買輛新能源或者輕混的。但也不是主要考慮了，經常出差，充電麻煩。

最后看來看去，pass了廣汽GM（沒有駕駛樂趣）和宋（氣味太重），選擇了二手的吉利嘉際輕混的低配版本。

作為一款mpv車型售價比較親民，就是保值率不如宋max這些自主品牌，如果考慮它要有將來賣二手時價格低的心里準備。

二手的19吉利嘉際臻享版輕混的特點

（1）外觀造型不賴，不細說了

（2）頂配的配置確實高

帶座椅通風加熱、自適應巡航、冷熱杯架、行車記錄儀、主副駕電動、全景攝像、兒童模式等等，這對于從老舊大眾車轉過來的我來說，是巨大的提升。新版本的很多都減配了，19款正好。

（3）輕混，聽說省油

實際用了，也就一般。高速6.5左右，我這市區紅燈多，中短途11~13左右。

（4）后備箱確實小

因為是輕混，帶了小電池，后備箱更小了。

6座狀態后備箱

3、買車途徑及價格對比

吉利嘉際在售符合國六排放標準的車型有兩種動力，共五款車型，第一種動力是吉利主推的車型，1.5T車型，1.5T有四款車，發動機最大輸出177匹馬力，峰值扭矩是255牛米，變速箱有六速手動擋和七速濕式雙離合，1.5T能夠爆發。

對于瓜子，之前在頭條看某貴的唐dm購買經歷，感覺還是靠譜的。且橫向對比了某信、拍車、300什么的，瓜子信任度較高，價格10~11.5個，還能接受，所以后續直接在瓜子下定了。準備找個驗車師，幫忙看看車。

5月25日選車，選了個頂配白色，有些車有故障碼、歷史修復太多，就挑車況最好的。公里數和車齡比較，只要在1年2w公里內，我還是優先選擇了車齡，選了個3年4w公里的。瓜子的價格模式已經拋棄了之前那種服務費模式，現在是車款10w+物流（按照距離，我這遠2000）+過戶費1000這些共花了10w左右。

下定了后日思夜想，每天app要看個5次。6月3日車到了，到店里看了下，這個車子竟然有個茶博士的驗車報告。大概看了下，其實是二手販子登記在瓜子上，然后瓜子代賣那種類型的車，原販子把報告放車上了。我本來想約的驗車就是茶博士，這下就正好不約了，但這后來成了埋下的隱患。

整體車子外觀有些老舊的刮擦，瓜子沒有全部顯示在照片內，我是個不想麻煩的人，只要整體車子還好，就沒有糾結了。

有個一周的試駕不滿意可退服務，但是考慮到沒過戶只有普通保險，而且這個店離家挺遠，所以沒有開走，但這時要支付全款了。在下個工作日車子過戶買保險后把車開走了。

根據車型配置和車況的不同，二手嘉際的價格一般在7.5~11.5萬之間，想買這款車的朋友可以先確定動力形式，然后再選擇配置，綜合確定最終車型。5、廣汽傳祺M6 廣汽傳祺M6其實就是廣汽傳祺GM6的換代車型，這款車于2019年7月。

4、買車后使用感受

剛開了一周后，發現整體駕駛品質還行，雖然是三缸車，由于有小電機的輔助，噪音也不大。

網友總結的坑

（1）開始有些小問題：過顛簸路段，雨刮會動一下。有些裝飾碳纖維塑料蓋也有翹曲了。

前半個月，也忘了使用瓜子的一個月保修，直接到了4S，4S換了個雨刮電機，但是半個月后還是有這個小問題。

（2）到了一個月不到的時候，電動后備箱電動打開只能開一半，不能自動關了，只能手動關。

有可能是最近調整行車主機里的高度選擇，結果里面邏輯不對。這個問題看了網上的解決方案也沒有修復，暫時也沒空去4S看。維修小店說是可能需要電腦重新學習。想到使用瓜子的一個月保修的時候，結果剛好過期了。

（3）加了兩次小加油站的油，發動機尾氣排放報警。

周末4S售后爆滿，先去了趟途虎，消了下故障碼，后續加中石化再看看。

（4）后備箱真的小。發動機暫停車輛滑行時，空調真的不給力。

這個之前也考慮了，非過年期間，大部分時段就按大四座、五座車來使用。過年期間，買個車頂行李箱撐著。（這車說明書不讓用行李箱，行李架只有裝飾功能，但車友用著挺好沒問題）。天氣太熱太冷，那就不開發動機啟停了。

感想：

（1）國產車的保值率確實不高，但是整體零整比確不比合資車小。那個雨刮電機就得一千多。還好在質保內。

（3）靈活使用瓜子的一個月質保、一年兩大件質保。二手車最好買質保內的，雖然很多車企沒有按照國家要求的時間來。

（4）沒有太多折騰時間的朋友，可能這些平臺銷售、檢測平臺代購、大網紅代購可能也是個好的思路。

（5）輕混也不太省油，新能源確實是買新不買舊，有錢還是上新。技術日新月異。