御捷領途新能源汽車E行，12月3日下午，主題為“御領蔚藍，捷伴同行”的2017御捷新能源E行全球上市發布會暨車鋰子華南首店開業慶典在深圳落下帷幕。

御捷E行是御捷產品轉型升級后的首款產品，定位小型SUV，主打年輕消費群體，代表了目前御捷的最高水準。據經銷商介紹，該車在深補貼后售價不到6萬元，其中還包含了上牌費用。

外觀方面，新車前臉采用了上六邊形進氣格柵，下倒梯形進氣格柵，是目前主流SUV常采用的設計風格，而且仔細觀察會發現，新車上下進氣格柵進行了不同的開孔處理，上面三橫幅式大開口，下面網格密布式小開口，目的就是為了營造一種視覺差，迎合年輕消費者的口味。整體給人簡潔、硬派的感覺。

內飾方面，新車整體基調以相對穩重的黑色為主，有多種顏色可供選擇。儀表盤和中控屏連接非常緊密，采用嵌入式8.3英寸高靈敏觸控液晶屏和儀表盤連為一體，凸顯車輛的檔次感。中控集合了藍牙、GPS導航、手機互聯、倒車影像等科技配置。基本都是同級車型“標配”。

尺寸方面，新車長寬高分別為3675（帶行李架3749mm）mm/1655/1570mm，軸距為2385mm，并可根據車型的不同配備日間行車燈以及車頂行李架。小型電動SUV領域，御捷E行在空間方面還是比較有競爭力的，尤其是軸距，因為目前該細分領域SUV軸距大多集中在2360mm左右。

電池方面，新車配備了容量為22kWh的三元鋰電池組，工況續航里程為153km，等速續航里程超過200km。支持家用220V電源慢充，8小時即可充滿。

動力方面，御捷E行采用了前后雙電機的處理方式，那也就意味著新車支持四驅。新車搭載前永磁同步電機，最大功率30KW，最大扭矩160N·m；后交流異步電機，最大功率6KW，最大扭矩70N·m，新車的峰值功率36KW，新車匹配單速變速箱，當車輛掛到S檔時，車輛會自動啟動四驅模式，0-50km/h的加速時間僅為6S。御捷E行最高時速達可達105km/h，最大爬坡度超過30%。電動車領域配備四驅功能的車型主要集中在高端領域，御捷E行是目前該級別唯一匹配四驅的電動車型。這一點算是御捷E行的一個加分項，簡單的城市代步綽綽有余。

底盤方面，新車采用了前麥弗遜獨立懸架，后拖拽臂式非獨立懸架，并且后橋安裝了電機，就是為了滿足一定的后輪驅動。不僅如此，新車的最小離地間隙180mm。這個也是御捷E行的一個亮點，因為目前主流的SUV車型福特翼虎、現代途勝等車型離地間隙基本都是180mm，原因在于新能源不像燃油車一樣需要在底盤下布置傳動系統，這樣就留給了它足夠的底盤空間來保證車輛的通過性。

電駒點評：作為御捷轉型升級后的首款產品，御捷E行各方面的性能達到了目前御捷的最好水平。簡潔時尚的外觀、雙電機和長軸距都是新車的亮點。不僅如此，高通過性和出色的操控性能也讓其加分不少，原因是2017年中國新能源汽車拉力錦標賽·洞庭湖站中，御捷E行獲得障礙賽總冠軍，新車將在很長一段時間內承擔起御捷的銷量重任。

作為中國最早一批發展新能源汽車的企業，御捷希望通過不斷地升級轉型來適應當下不斷變換的新能源市場。2017年，御捷新能源初步形成中高端產品雙線發展的創新品牌體系，并先后自主成立了高性價比的新能源汽車品牌：御捷新能源（YGM），以及高端智能新能源乘用車品牌鎧龍東方汽車。

今年下半年，御捷新能源明顯加快了腳步，6月，首個共享汽車項目落地，持續延伸御捷新能源產業鏈；7月，獲得新能源乘用車（7字頭）資質，正式開啟御捷新能源轉型升級的全新產業布局；同時，御捷還在當月“牽手”了中國SUV領導者長城共同發力新能源。12月初，代表御捷最高水準的E行全球上市，將御捷的整體水平提升到一個新的高度。

那么在新能源逐漸翻新的時代，御捷能否抓住新的機遇呢？或許在其剛上市的御捷E行身上能找到一些答案。

康正汽車集團成立于2012年，順應國家政策號召，匠心獨運的提出在全國范圍內銷售多種品牌汽車的創新汽車超市模式。以“買車修車到康正 全國聯保萬里行”為服務理念，承諾為消費者提供高性價比的汽車一站式綜合服務。

據了解，該車的價格區間為3-4萬元，擁有高低兩個配置。優點是外觀時尚大氣，科技感十足，雙人乘坐的話舒適性是非常不錯的，此外還能上牌。車型小，停車非常方便，該車時速達到100km/h以上，可以上高速并且基本主被動安全裝置。

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易車訊 10月27日 領途汽車百智大熊正式量產下線，全國預售也同步啟動。百智大熊浣熊版預售價格2.78萬元，樂熊版預售價格3.38萬元。領途汽車正式量產下線的百智大熊是一款五門四座尾部大開門的新能源乘用車產品，定位于四、五。

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