近年來，由于車市整體大環境不景氣，再加上新冠疫情的肆虐，三菱汽車與業界同行一樣受到了不小的沖擊，工廠停工銷量暴跌，甚至都傳出“三菱退出中國市場”的謠言，在不少弱勢車企負面頻出的背景下，這場謠言似乎顯得略有些真實。

事實上，在國內市場的早期，三菱一直是質量的代表，并以優良的品質，三菱汽車也受到了許多人的喜愛。奧蘭德和三菱帕杰羅已經成為許多合資 suv 的經典車型。但目前，三菱早已淡出消費者的視線，目前只有外來者的硬撐。

三菱歐藍德車主提車作業，全款落地17.28萬，來聽車主怎么評價外域的空間我就不用說了。我選擇這款2.0享受五個座位。考慮到兩年后有七個座位要上線驗車，我干脆選了五個。本來擔心動力不夠。剛開始選車的時候想買2.4兩。

其實除了歐藍德以外，三菱在SUV市場中還有著一款堪稱經典的車型，其就是三菱勁炫ASX。該車曾經以進口的方式進入國內，更是憑借著相對來說便宜親民的特點，而收獲了諸多車主的喜愛。

歐藍德outlander 2.4 MT FWD2006款 越野車 17.24萬 17.58萬 歐藍德outlander 2.4 MT FWD 實尚版2006款 越野車 15.43萬 15.48萬 三菱帕杰羅V73系列 帕杰羅V73 3.0 AT GLS08款 越野車 40.04萬 39.86萬 帕杰羅V。

在安全配置上，三菱勁炫ASX除了頂配車型是8氣囊的配置以外，其余車型均是兩個氣囊的配置。而標配的被動安全配置，則擁有胎壓警報、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死等。不說如今主流的L2級智能駕駛輔助配置，即使連如今幾萬元國產車都帶有的ESP車身穩定系統，在三菱勁炫ASX全系車型上都沒有配置，所以安全配置的硬傷太明顯，整車其余地方又沒有亮點，這便是三菱勁炫ASX賣不動的主要原因。

5-10萬只能選菱帥了，翼神指導價是10.89-16.98 三菱在國內只有東南一家 車型不多，進口的又很貴

可以看出，在疫情的摧殘下面對于中國國內企業市場慘淡的銷量、單一的產品線和質量管理問題頻發，想必三菱汽車發展已經無心經營了，或許退出國內金融市場真將會逐漸成為一個時間解決問題。

50w左右，不過這是新車價格，現款evo沒有改款，所以還是08年款，要買建議買二手車，一手的應該也沒多少了。二手的差不多低10w。--- 沒有很多版本，有普通版和bbs版，bbs是日本一改裝品牌。不過意義不大，買evo必改裝。