三菱勁炫ASX對于外觀線條那些還是比較喜歡的，外觀設計氣。回頭率比較高哦。我之前去看車的時候好像三菱的車內飾都比較簡大方，不花哨，適合我的簡約風格，前排座椅還可以，后排座椅就有點偏硬。要是方向盤右邊能多一個定速巡航就更好了，方向盤右邊空空的總感覺少了點什么。中控屏功能挺齊全的，而且屏幕也很大，手機連接平時也很方便，能滿足日常需求。

空間方面，對于90后來說，空間還是夠用的。我身高17cm坐上去都沒有感覺有壓力，坐4、5個人也不擠，平時休息的時候也經常帶父母出去郊游什么的，后備箱放行李什么的也完全夠用，個人覺得日常需要空間可以滿足的了

動力方面，上下班偶爾出去旅游動力完全夠，如果拿勁炫去越野，要是輪子陷在里面可就麻煩了。這款車起步平順，提速還可以，還有就是三菱的發動機比較出名，聽銷售員說這款發動機是4B11還是進口的這車底盤挺高的，家用或者說去農村過一些坑坑洼洼的路也沒問題。操控方面，操控性比較順暢，方向盤也不重，握著也比較舒服。不得不說一下這個底盤，三菱車的底盤確實稱得上是三菱純正SUV底盤。

三菱勁炫質量好。三菱勁炫長寬高分別為4366×1818×1640mm，軸距也達到了2670mm，在同級別的車型中，勁炫的軸距排在30位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級。

油耗方面，目前我這車油耗在8個左右，現在也還屬于磨期，聽說磨合期過了油耗還能再降低一點點，不知道是真還是假。空調三菱空調真是沒的說，傳說中一分鐘冷完全車是真的厲害。

勁炫ASX是一臺整體表現不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優勢；其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人。

之所以選擇這款車，考慮買這款車就是覺得三菱這個品牌是百老品牌，質量信得過，其次就是身邊也有一些親戚朋友買了三菱的車型，口碑還是不錯。當初看到這款車的外觀就有好感，有運動的感覺，試駕感覺操控和動力都不錯，價格方面也不貴。

總結：我自己本身對車并不太了解，但是從小聽說三菱這個品牌，我父親是三菱的忠實粉絲。在選車選品牌的過程中首先考慮廣汽三菱這個品牌，然后我就網上看到一些廣汽三菱車主群，加入他們后就一直在了解勁炫這款車。當和父親去看實車時，我便與勁炫確認過眼神”，經過一番深入對比勁炫各項數據，最終決定入手。不足的地方就是一個車怎么沒有ESP車身穩定系統？有7個安全氣怎么不加多一個ESP，在同級別車現在都有這個安全系統郁悶。

勁炫這款車介紹：1、三菱勁炫ASX這款車動力性能比較出色，整體性價比還算可以，不過內部儲物功能略差，內飾設計較為老舊，如果不考慮內飾質感，以及個人感官的話這款車還是不錯的。不過客觀來說，這款車拋開動力系統而言，其。