人生還有比擁有一臺賽麟超跑更快意的事情嗎？這次"世界超跑之王"真的來了！

在賽麟汽車舉行的"賽麟之夜 猛獸來巢"品牌盛典上，我們見識到了賽麟S1的魅力。一臺真正的"猛獸"，賽麟S1跑車，讓人們感受到超跑帶來的澎湃動力。，

36年來積累的豐富技術和經驗，讓賽麟汽車成為超跑世界皇冠上的明珠，曾13次獲得世界超跑制造商冠軍，擁有世界領先的動力總成、熱管理系統、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術。在美國，人們甚至尊稱賽麟超跑為"上帝的座駕"。而賽麟S1，更是這種多年賽道經驗和技術積淀下的經典之作。

賽麟S1定位一款小跑車采用中置后驅的布局方式，動力當然會是賽麟S1的一大亮點了，搭載2.3T四缸機，雖然排量不大，但依舊能爆發最大450馬力的功率，而最大扭矩達到了577NM，搭配的則是6MT的變速箱，純粹！但有自動檔車型提。

作為一臺高性能的跑車，賽麟S1不但繼承了"世界超跑之王"--賽麟S7的純正血統，并且擁有驚艷的外形和極致的匠心工藝。賽麟S1配備了世界領先的動力總成、輕量化、底盤和整車安全等核心技術，采用了全碳纖維的車身，全鋁底盤，0到100公里每小時加速3.5秒，極速290公里每小時。

完成春季賽播放列表50%。極限競速地平線4，S43賽季春季賽系列賽，本賽季進度獎勵為通行證和2018款賽麟S1。地平線4賽麟s1完成春季賽播放列表50%獲得。《極限競速：地平線4》是由PlaygroundGames開發的一款賽車競速游戲，是《。

頂級超跑賽麟S1：車身剛度達45000N/m，擁有457馬力

賽麟S1搭載獨特設計的高性能直列四缸增壓發動機，能從容地迸發出457馬力最大功率以及577N/m的峰值扭矩。靈敏的油門響應，瞬間爆發的超強動力，高速轉向性能，跑車標志性聲浪，彰顯著賽麟發動機的卓越特性。此外，賽麟S1極速則可達290km/h。為超跑"硬核玩家"專屬開發的6速手動變速箱（可選配雙離合自動變速箱），其沖破桎梏的極致性能，可在3.5秒內便能完成0到100公里每小時加速。

值得一提的是，賽麟S1賽道級別的先進懸架和底盤結構，讓車輛在高速行駛時產生充分的下壓力。S1車身扭轉剛度45000N/m， 超出一般轎車2-2.5倍，帶來極致的專業級別操控性能，也更加安全。同時，賽麟S1車重僅為1218千克 ，S1車身由碳纖維外覆蓋件，高強度蜂窩鋁板，高強度鋁擠出件，以及高強度無縫鋼管組合在一起的混合材料車身結構。

巧妙構思的折彎結構，獨特新穎的內板設計，經過拓撲分析、強度、折彎、行人保護等全面優化，演繹科技與靈感的完美交融。采用中置后驅結構的賽麟S1，實現了超跑前后軸荷的黃金比例42F/58R，其側向加速度可達到1.2G，足見大師極為深厚的造車功力。

頂級豪門傳承，賽麟S1背后的純正血統和頂尖技術

賽麟汽車擁有世界上最安全和穩定的底盤技術、高效機械增壓的動力總成技術和汽車材料輕量化技術。在過去30多年來，賽麟一直給福特、通用、克萊斯勒、豐田包括特斯拉等公司提供技術支持，包括福特野馬、科邁羅以及福特最有名的超跑--GT等都有賽麟的深度參與。目前，賽麟全面的技術能力已經涵蓋了超跑、乘用車、SUV、轎跑等產品。

賽麟高性能發動機

賽麟汽車采用全球獨有的3段式發動機結構、第8代雙蝸桿機械增壓系統等世界領先技術，升功率110-150KW/L。另外，賽麟發動機特有的低溫鍍鈦技術帶來的高硬度耐磨性、高抗腐蝕性和高耐溫性，使其擁有領先全球的優異動力性能和極高的耐久性。

賽麟雙蝸桿機械增壓器

在汽車材料輕量化技術方面，賽麟汽車掌握著超高強度輕型材料技術。賽麟車身結構使用全鋁車身平臺，無縫高強鋼管骨架，碳纖維材料車身覆蓋件。這不僅僅是為了車輛擁有更好的外觀，更重要的是提高了車輛的操控性能和高速行駛中的安全性。賽麟設計的輕型材料涵蓋了原材料開發、設計、雛形設計、工藝，零部件制造和維修，并為世界級汽車生產商如通用汽車、福特和克萊斯勒提供特別定制的零部件材料和設計。

未來該車作為入門級車型，將面向各個市場銷售，預計售價在60-80萬之間。

總結：

賽麟（SALEEN）是美國超跑品牌，由世紀汽車大師—史蒂夫·賽麟（Steve-Saleen）于1983年創建的超跑品牌。擴展賽麟汽車車型相關資料如下：1、賽麟S7：被稱為“一頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”。采用7.0升V8雙渦輪增壓發動機的。

作為世界頂級超跑之王，賽麟汽車所取得的成績已經彰顯出其強大的技術實力和深厚背景。而有著純正血統的賽麟S1則標志著賽麟品牌從小眾頂級向頂級定位的戰略延展。正如賽麟汽車創始人史蒂夫.賽麟先生所說："賽麟是賽道上的明星，也是是我們日常生活的伙伴。賽麟S1是賽道的王者，也是精英的日常伙伴。我們既保持賽麟的'速度與激情'，又在安全性，經濟性上更進一步，實現完美平衡。這是賽麟S1這款產品獨特的魅力。"