北京現代昂希諾是一輛非常有個性小型SUV，現代昂希諾純電動汽車，去年我們測試過這輛車，它的外觀十分個性，但又時非常容易被大家接受的類型，獲得了我們試駕組的一致認可。1.6T的動力放在這輛小車上絕對的大馬拉小車的類型，開起來感覺動力響應很快，輕易是觸碰不到動力的底線的，我們對這輛車評價都不錯。近期昂希諾又推出了限量的鋼鐵俠版，配色更加個性。今天我為您帶來的是昂希諾的EV版本，官方名稱為：北京現代昂希諾 純電動（下文簡稱昂希諾 純電動）。

新車的外觀內飾與汽油版本的車型大體相同，同樣時尚個性，此前我的同時已經對昂希諾 純電動進行了實拍解析（點擊上圖可了解詳情），我就先從新車的行駛方面說起吧，看看從汽油機變成了電動機這輛小車的行駛感受有什么變化。

續航方面

”下面我來為大家進行講解：encino是現代昂希諾，昂希諾是北京現代推出的一款新能源車，個性前臉加雙色車身使得這款車非常亮眼，側面線條和肌肉輪廓就好像穿了一身帥氣的裝甲，低俯的姿態很有戰斗感，尾部雙排雙出排氣布局同。

行駛方面

昂希諾純電評測，這車空間表現還是不錯的，參考：1、昂希諾純電動的后排空間還可以，頭部空間實測還有一拳距離，腿部空間有兩拳距離，在乘坐體驗方面不會有太大的壓力；2、比較好評的是，后排中間位置地板幾乎沒有凸起，縱向。

0-50km/h加速只需要3.5秒就可以完成，并且由于沒有變速箱存在，電動機動力輸出的方式相比燃油車型更加直接線性。同時在高速行駛時，電動機的噪音也要比汽油發動機更小，即便全力踏下電門踏板，我們在駕駛室中也聽不到燃油車那種惱人的引擎轟鳴聲。

ENCINO昂希諾是北京現代的一款不錯的SUV，整體性能不錯，但是其定位太尷尬，從性價比上不如其兄弟車型IX25和IX35，不太值得購買。ENCINO應該是這么多年來“最奇葩”的一種產品策略組合了。昂希諾車身尺寸幾乎是現代旗下最小。

外觀方面

去年初見北京現昂希諾汽油版時我就非常喜歡它的外觀設計，棱角分明的前中網，分體式前大燈更是小型SUV這個級別少有的設計風格，再加上有多種顏色和撞色車頂可以選擇，環顧同級別的小型SUV，它這個外觀的確夠個性。昂希諾 純電動大體沿襲了汽油版的設計，只是在一些細節之處做了修改。

內飾方面

噪音相當大，這直接導致oncino在第二個月的銷量銳減至600多臺。沒有人注意到它，變成了一輛完全被忽視的汽車。北京現昂希諾代的尷尬可以簡單地歸因于缺乏產品力量和品牌力量。12.99萬元的起價與競爭對手相比沒有優勢。就品。

總結：國內的電動車市場持續火熱，但是合資品牌的車型寥寥無幾，雖然也有一些車型，但是和自主品牌車型相比，優勢并不明顯，尤其是續航方面。經過對昂希諾 純電動一天的試駕，我們發現它的續航能力表現的還是相當不錯的，綜合續航里程超過了400公里，這個數據足可以支撐城市通勤代步，以及一些短途的城際穿梭了。新車的行駛感受也是可圈可點的，自然保持了合資品牌的水平，再加上它活潑時尚的外觀內飾，總體來說它的產品力確實挺強的，是一個電動車消費者的新選擇，北京現代昂希諾 純電動將于今年十月上市，讓我們拭目以待吧。

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