最好的電動車，不買特斯拉的三個理由

雖然去年全球經濟依然嚴峻，不買特斯拉的三個理由，看漫哥腰包就知道了，但對于新能源車來說，依然是風風光光的一年。有數據顯示，2021年全球包括純電和插混在內的電動汽車，銷量達到了650萬臺，同比又翻了一倍。而去年全球銷量最高的10款車型，就有6款中國車上榜！

第一名：特斯拉Model 3

2021全球銷量：50.02萬輛

10、立馬：一家老牌電動車公司，是集產品研發、生產制造和應用推廣為一體的大型集團化高新技術企業，是中國乃至全球最大的電動車整車生產制造商之一，無論是質量和技術方面，都是電動車行業最具影響力的品牌。

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷，也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動汽車領域的銷量一直都是遙遙領先，去年上半年就達成了全球首個累計達100萬輛的純電車記錄；而全年也創下了超50萬輛的銷量佳績，其中國內就貢獻了超15萬輛。

第二名：五菱宏光MINI EV

2021全球銷量：42.41萬輛

質量好并且比較實惠的電動車品牌可以考慮以一下臺鈴、小刀、愛瑪。電動車行業經歷20多年的發展，一些知名品牌開始崛起了，比如雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、綠源等。伴隨知名度的提升，就有了品牌溢價，同樣的一款車就要比普通品牌。

第三名：特斯拉Model Y

質量最好的電動車品牌有：綠源、臺鈴、新日、愛瑪、雅迪等。1、綠源綠源是1997年成立電動車的老品牌之一，在前5位的品牌中，屬于知名度墊底的品牌，和其他品牌十分注重廣告營銷不同，很少能夠見到綠源的廣告，不過，能夠躋身。

2021全球銷量：41.05萬輛

全球銷量第三的電車又是特斯拉家的，Model Y勁銷41萬輛。這樣特斯拉品牌去年就賣了近100萬臺，同比大增85%，賺得盆滿缽滿，騷馬更加春風得意了。在中國市場方面，咱們也貢獻了17萬多輛，難怪馬斯克這兩年春節都要向中國網友拜年。

2、愛瑪 2017年愛瑪入選央視“國家品牌計劃行業領跑者”，成為電動車行業唯一入選的品牌。愛瑪科技，積極倡導節能減排、低碳出行，切實注重綠色、清潔新能源在個人交通方面的實際應用。3、立馬 AAT技術是當前立馬最先進動力技術，。

第四名：大眾ID.4

2021全球銷量：12.16萬輛

第五名：比亞迪秦 PLUS PHEV

2021全球銷量：11.16萬輛

其實也就是秦PLUS DM-i，去年總共拿到11多萬輛銷量，名列第五。自從比亞迪發布超級混動DM-i技術后，就引爆了關注度，旗下幾款搭載DM-i技術的車型出一款就爆一款，全都供不應求。其中秦PLUS是賣得最火的，畢竟性價比真的很高。

第六名：理想ONE

最好的電動車

2021全球銷量：9.05萬輛

理想作為新勢力車企，能拿到這個成績實屬不易，而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數不多的增程式車型，當時很多人都不看好，覺得搞增程式不上不下的。可能就因為不上不下，兼顧了電車和燃油車的優勢，讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內中大型SUV銷量第一名，比第二名的大眾途昂領先2萬多臺。

第七名：比亞迪漢EV

2021全球銷量：8.69萬輛

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車，在細分板塊里表現也是十分出色的了，去年銷量連續環比增長，11月時候首次月銷破萬。跟宏光MINIEV不同，漢EV定價21.148-28.45萬元，是直接跟Model 3對抗的。所以能從特斯拉那虎口奪食，漢EV這成績也算難得。

第八名：比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

2021全球銷量：7.90萬輛

第八名還是比亞迪家的，宋PLUS DM-i隨著超級混動技術推出的時候，就收割了一波訂單。后來由于產能跟不上還一直被投訴。去年年底的時候，比亞迪又跟進了宋Pro版本的DM-i車型，姊妹花打孖上。不過漫哥試駕過感覺兩者區別不太大，價格也差不太多，當然有錢直接選貴的PLUS更好。

再者其TTFAR動力系統、鋰電技術、已經GTR電機更是其核心技術。采用灌膠密封處理的電機，不僅防水性能好，運轉噪音低，起步也更靈敏并且速度續航都有所提升，而TTFAR鋰電池質保更是長達5年。臺鈴臺鈴電動車在一線品牌當中。

第九名：長安奔奔EV

2021全球銷量：7.65萬輛

想不到吧？長安的奔奔EV也能擠進全球榜來，以7.65萬輛的銷量站在的第九位置。這車咱們習慣稱呼作奔奔E-Star，原本銷量一般般的，去年推出了國民版車型，售價打入5萬以內，性價比瞬間飆升，斬獲訂單一大波。這讓長安有點始料不及，產能沒跟上，很多車主吐槽提不到車。

第十名：大眾ID.3

2021全球銷量：7.63萬輛