從汽車零整比系數最新結果來看，前十車型均為已停產或老舊車型。在樣本車型中，最高的車型為北京奔馳GLK級，汽車零整比系數為827.58%。

具體來看，零整比最高，也就是說維修保養最貴的十款車分別為：

1、北京奔馳GLK級（零整比：827.58%）

豪華品牌車型不但車價貴，維修保養也貴已是人盡皆知的，我們也可以理解為享受豪華車的品質外，也享受帶來的一系列豪華服務。奔馳GLK已停產，換代后為奔馳GLC。827.58%的零整比意味著什么？即如果該車型更換所有配件，所花費用可以購買8輛同款新車。什么，這真的是貴得離譜啊！其實不然，曾有某豪華品牌車型零配件總價為整車價12倍之多。

2、北京奔馳C級（零整比：645.97%）

3、沃爾沃S60L（零整比：620.12%）

沃爾沃汽車貴為二線豪華品牌，維修保養卻與BBA看齊，S60L換了所有配件，相當于6輛同款新車，確實有點過分了。

4、華晨寶馬X1（618.64%）

車況好無重大事故估計最多也就8千到一萬的樣子。因為這車市場保有率少，小毛病多不保值

5、雷克薩斯ES（605.59%）

10年的車到現在是10年車齡，10年的車跑了16萬公里這個使用頻率偏高，車況是沒啥優勢了，力帆的本身瀕臨停產，所以保值率也很受影響，620又是比較稀有的車型所以貶值會很快，綜合看下來這臺車合理的價格大概在0.6-0.

作為一款進口車型，維修保養貴也是理所當然的，但雷克薩斯的車主享受4年/10萬公里免費保修保養，是不是感覺值了？

6、東風英菲尼迪Q50L（587.03%）

7、北京奔馳E級（573.52%）

畢竟奔馳嘛，都懂的，已經是第三輛奔馳上榜。拆散一輛奔馳用新的零件組裝，能再買6輛奔馳妥妥的。

8、寶馬X3（563.85%）

9、一汽馬自達睿翼（550.72%）

馬自達上榜也是令人較為意外的，前十排名中僅有的一款非豪華品牌汽車，并且，都已經退役了，還出來搞事情。

10、華晨寶馬3系（543.69%）

列舉完維修保養最貴的10款車型后，下面介紹一下“維修保養最便宜的10款車型”，也就是汽車零整比系數最低的10款汽車。

10、東南DX7（225.8%）

東南DX7為東南汽車首款SUV不僅性價比高，維修保養還相對便宜。是一款顏值與實力并存的熱銷車型

9、東南DX3（零整比：213.92%）

與大哥東南DX7一樣，是一款顏值與實力并存的車型

8、長城C30（零整比：210.27%）

單條腿走路的長城，C30可以說是長城旗下唯一在售的轎車系列車型了。目前最新為2016款，搭載1.5L發動機，最大輸出功率為106馬力，匹配5速手動或6速AMT變速箱。

7、比亞迪F3（零整比：209.39%）

實話實說，F3是模仿花冠而來，新款后基本脫離關聯的影子。保有量尚可，主打廉價消費，F3在保養維修上就不用擔心什么了。

6、東風悅達起亞福瑞迪（零整比：201.43%）

今天福瑞迪的新一代車型剛下線，11月會正式上市。韓系車主打的性價比優勢依然保留著。

5、長安CS75（零整比：201.07%）

長安CS75長居SUV銷量榜前十，是目前長安汽車銷量最大的一款車型。

4、長安逸動（零整比：190.16%）

3、哈弗H6（零整比：181.06%）

2、北京現代ix35（零整比：172.41%）

北京現代能闖入第二名也是很讓人意外，繼續保持韓系車性價比的優良傳統。

1、力帆620（零整比：155.12%）

在本次公布的汽車零整比數據中，力帆獲得維修保養最便宜的稱號。力帆在國內的名聲已經失去影響力，現主攻海外市場，便宜是力帆汽車的代名詞。可以說，力帆620拆散了換新的配件，基本就是多買一臺二手車的價格。

2萬左右，前提是沒出過大事故。