“大家好,我是來自于河北唐山的一名改裝車愛好者,在2019年的年底受到了身邊朋友的毒害,東南銳菱v3,從而踏上了改裝的不歸路。”,“既然決定玩改裝車,入門第一步就是需要一輛車子,就這樣我與東南菱悅V3...

  由于多種政策的限制,導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對于喜歡皮卡的用戶來說,鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。對于大部分消費者來說,對于鄭州日產...

  作為皮卡大戶的鄭州日產,東風日產銳騏6皮卡,此次推出了兩款純電動皮卡銳騏EV和銳騏6EV。素來以硬漢形象面對世人的皮卡車型,在電動化后還能不能干粗活累活？我們這次將銳騏6EV開到越野場地,看看這款車活...

  狹義市場銷量將更能直觀的反應皮卡市場的需求。本篇為2021年2月狹義皮卡終端銷量解讀,涉及數據不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。2021年2月份狹義皮卡單月銷量為27667輛,1-2月總銷量為...

  近期我們從網上找到一組鄭州日產銳騏6穿越版的實車曝光圖,新車將會采用黑化車身并在車頭采用綠色拉花進行點綴,從照片看新車極具辨識度。長寬高5360mm1900mm1868mm貨箱尺寸為1510mm156...

  鄭州日產銳騏6柴油四驅價格,相信大多數人對“皮卡”的認知都停留在工具車的印象中,有一種既熟悉又陌生的感覺,能一眼看出是皮卡,但身邊見到的機會還是少,能親自駕駛的機會更少。這次有機會體驗鄭州日產銳騏6平...

  隨著各地陸續松綁皮卡政策,皮卡車型的市場認知及接受度呈現出向好一面,銷量便能說明一切。根據中國汽車工業協會公布的2020國產皮卡工業銷量數據看,去年全年皮卡銷量超49萬輛,同比增長8.58%。尤其在疫...

  由于多種政策的限制,導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對于喜歡皮卡的用戶來說,鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。對于大部分消費者來說,對于鄭州日產...

  又一“國產高端品牌”誕生。東風在成都車展期間正式發布了全新品牌——猛士,新品牌將專注于豪華新能源越野車,其首款車型M-Terrain概念車也一同亮相,量產車將會在2023年上市。東風在成都車展期間正式...

  近日,一組鄭州日產旗下全新皮卡車型銳騏7的實車圖在網絡上被曝光。新車與之前發布的官圖基本一致,但車身顏色采用了水泥灰的配色,非常年輕時尚。據申報信息顯示,2022款日產新銳騏7配置,該車將會有汽柴油兩...

  卡車之友網原創www.ecv360.com微信公眾號：ecv360記得在2018年廣州車展上,一輛全尺寸皮卡成為了眾多皮卡車型中的焦點,TA就是福特F-150猛禽。這輛車不僅有著兇猛的外觀,其在配置上...

  乘用化皮卡是近幾年來比較火熱的一個話題,長城炮無疑是該類車型的成功代表,該車通過多樣化的改造方案,合理的定價以及豐富的配置,銳騏6毛病和缺點,同時依托戶外和越野等標簽成為了皮卡界的明星車型。作為國產自...

  由于多種政策的限制,導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對于喜歡皮卡的用戶來說,鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。對于大部分消費者來說,對于鄭州日產...

  作為皮卡大戶的鄭州日產,此次推出了兩款純電動皮卡銳騏EV和銳騏6EV。素來以硬漢形象面對世人的皮卡車型,新能源純電動皮卡車,在電動化后還能不能干粗活累活？我們這次將銳騏6EV開到越野場地,看看這款車活...

  新能源無疑是未來汽車發展的潮流所向,但我們目前日常接觸到最多的新能源車型還是以家用車為主,但其實在商用車領域,新能源也在大放異彩,例如今天體驗的兩位新選手,鄭州日產的銳騏皮卡EV以及銳騏6皮卡EV,作...