車頭的話換了全新的X形前保險杠，新前保險杠讓車頭的視覺中心大幅度下降，相比老款更加年輕時尚，應該是為了吸引年輕消費者。側面有一條腰線貫穿車門把手直到車尾，據說這條腰線被稱為“Sharpe Toledo Line”，寓意無論在任何時候，這條腰線都能保持最好的光影效果。要說變化最大的還是車尾，MAGOTAN英文標志轉移到尾標正下方，檔次感和辨識度一下提升了起來。此外，還有帶流水轉向燈的全LED后尾燈燈組，顯得非常年輕化。尾部排氣管采用隱藏式雙邊布局，雖沒有張揚的“雙邊四出”、“中出排氣”來得那么直接，但內斂中不乏運動感，這也是B級車的常規操作，起碼外觀上要把年輕消費者的審美拿下。

內飾部分，仍然沿襲大眾傳統的T形中控臺，橫向的平直線條是儀表盤和副駕駛控制臺，豎線就是中控屏幕和空調控制區。全新的全液晶儀表盤和9.2寸全玻璃車機以及新版的觸控空調控制面板，整體上提高了內飾的檔次感和科技感。而且液晶儀表盤的做工非常細膩，屏幕自帶磨砂效果，手感不錯的同時也一定程度上避免了反光問題。調控制面板采用了觸控控制，但是整體的功能區布局和位置沒有太大變化。空間表現的話與老款差別也不是很大，畢竟整體尺寸擺在那，前后排座椅都比較舒適，只不過后排座椅略窄，大腿支撐稍有不足。

今天要聊的這臺轎跑SUV是上汽大眾剛剛發布上市的 途觀X。雖然名字里帶著“途觀”，也是同級別的衍生車型，但看到實車后，會發現除了名字之外，這輛途觀X和我們印象中的途觀L好像并沒有太大關系。事實上，途觀X采用了海外版。

雖然邁騰的動力向來在許多車友心中是默認的“中規中矩”，“大問題不犯，小毛病不斷”，但是這款旗艦車型采用的是EA888 DKX（第三代改進型）發動機以及最大可以承受500N·m扭矩的7速濕式雙離合變速箱，發動機最大功率為162kw，220馬力，最高車速201km/h，百公里加速7.2s，百公里耗油6.6L。并且該車點火系統也有改進，散熱更好而輸出穩定性、熱效率都更高，加上性能更好的由博格瓦納公司生產的渦輪增壓器，整體來說以及走在時代前沿了。在實際開車過程中，DQ381的變速箱換擋十分平順，且達到100公里/小時的時速后，繼續猛踩油門，動力可以無縫銜接，源源不斷。另外在過凹凸不平的路面時減震效果非常好，但是降噪表現一般。

1.上海大眾途朗380tsi越野報價需要36.89萬左右：1。2.途觀L:來自上海大眾，搭載1.8T(330TSI)和2.0T(380TSI)兩款發動機共7款車型。3.價格區間22.38萬-35.98萬元；2.車側設計方面，大眾途朗腰線設計明顯；大眾途觀。

作為旗艦級的車往往引領著該車型的發展方向，大眾邁騰380TSI DSG 旗艦型外觀時尚大方，配置豐富，動力不弱，綜合性價比很高，有興趣的車友一定要試過才知道，真香。

2022款上汽大眾途觀L380TSI五座R-Line旗艦版有藍色。大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。