在國內的豪華中大型轎車領域，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級依舊是關注度最高的產品，毫不夸張地說，預算在40~50萬的區間內，基本所有車友都會考慮這幾款車型吧，寶馬525li屬于什么檔次，而且購車的流程也驚人地相似，被奔馳的外觀所吸引，但是對質量不放心；隨后轉戰奧迪A6L，但是A6L缺少了“官氣”后看起來沒有那么有氣勢；最后再看看寶馬5系，發現還不錯，如果優惠很誘人的話，就會訂車了，所以在過去的一個月寶馬5系交出了1.6萬臺的訂單也不足為奇。

車主王先生購置了一輛丐版的525Li M運動套裝寶馬5系，裸車價38.5萬。為什么最終會選擇這款車呢？換車的想法早就有了，最開始媳婦喜歡奔馳E級，非它不可，但是后來出了個“西安事件”后讓她的態度發生了動搖；本人預算43萬左右上路，只能買BBA品牌中C級車的入門版；看過奧迪A6L后可以買45 TFSI 224匹的馬力很誘人，差點就定了，跟朋友們商量了之后都說去看看寶馬5系，這一看就回不來了，不顧媳婦的反對直接交了定金，一個月后提車上路。目前開了8500公里了，對這款車也有了大致的了解。

寶馬520與525的區別：1、車身尺寸不同：寶馬520長寬高分別為5055mm、1860mm、1491mm；寶馬525長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm。2、軸距不同：寶馬520軸距為3108mm；寶馬525軸距為3105mm。3、發動機型號不同：寶馬

最滿意的地方在于：

1、它的外觀，雖然這代G38已經上市2年時間了，但是外觀給人的感覺還是十分的沉穩，厚重感十足；

寶馬525售價43.99萬元。寶馬尾部的525、530、540代表著搭載了不同的發動機，數字越大代表發動機的動力越強、配置越豐富。525與530的主要區別為發動機性能方面，然后就是一些安全配置、便利性配置方面存在差異。寶馬525和

2、操控精準，方向盤沒有奧迪A6L的那么輕盈，但是依舊給你踏實準確的反饋，不會讓你覺得拖沓；

3、內飾設計很符合我的審美，這代寶馬5系全新換裝ID7的系統配合大面積的鋼琴烤漆材質營造出一種動感而不失豪華的氛圍，特別是在晚上開車，很有感覺；

4、配置較高，同等價位是買不到電動尾門、電動方向盤、方向盤記憶、座椅記憶、迎賓氛圍燈等人性化配置，用起來十分的舒適便捷，可以說基本不用選裝什么了；

以下是寶馬520與525區別：1、變速箱：寶馬520Li搭載了手速一體變速箱最大功率為177馬力峰值扭矩為230牛米。有4個氣缸數每缸氣門數4個壓縮比12。寶馬525Li搭載6速手自一體變速箱最大功率為160馬力峰值扭矩為250牛米；有6個。

5、舒適度滿意，寶馬5系無論是空間表現還是前后排座椅都能給你足夠的舒適體驗，特別是在后排，無論是腿部空間還是頭部空間都十分的寬敞，非常滿意；

6、車內的空氣環境很好，車輛自帶駐車通風，家人乘坐后都說不錯，這點對整車的質感提升非常的重要。

最不滿意的地方在于：

3、發動機故障燈，這一代寶馬5系的通病，去了本地的4S店銷售和我說具體的原因是一個排氣閥門蒸汽泄露什么的，不影響正常使用，但是新車有個故障碼心理總不是滋味。

總結

以上是個人對寶馬525Li用車感受，也是我自己最真實的用車感受。您對寶馬5系有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~