寶馬3系作為豪華中型車領域里的標桿產品，受到了諸多車迷的喜愛。雖然這一代車型在運動屬性上表現欠佳，但在市場中的熱度卻只增不減。2023款 320i M運動套裝是全系最入門的車型，官方指導價為29.99萬元，是否值得入手呢？

在中期改款之后，新款寶馬3系的外觀顏值得到了進一步提升，“雙L型”頭燈組采用全新的樣式，有著不錯的新鮮感。相比高配車型，入門車型沒有配備全新的“星幕”格柵，比較容易一眼暴露身份，實在喜歡的話，強烈建議后期升級。

燈組輪廓有棱有角，燈組內部的藍色飾條在330i/330Li車型上將是標配，其余車型則需要選裝。配置方面，入門車型支持自動大燈、LED日間行車燈、轉向頭燈、大燈延遲關閉等功能，相比高配車型，缺少了自適應遠近光這項配置，整體來說，我認為無傷大雅。

1、寶馬3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。2、寶馬3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－

入門車型僅配備了18英寸的輪圈，19英寸輪圈同樣不支持選裝。輪胎方面，與之匹配的是倍耐力Cinturato P7系列輪胎，前后輪胎的規格均為225/45 R18。

2019年6月22日，全新寶馬3系上市！提供標準軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括

長寬高：4728/1827/1452mm

軸距：2851mm

1、價格不同：寶馬3系廠商指導價為29.39-40.99萬元，寶馬5系的指導價在42.69-54.99萬元。2、定位不同：寶馬3系定位于中型車，車身尺寸在4719*1827*1459MM，軸距2851MM；寶馬5系定位于中大型車，車身尺寸為5106*

車尾造型與高配車型之間有著較高的一致性，很難一眼讓人分辨，僅缺失了曜夜版上的黑色小尺寸后擾流板。配置方面，前/后駐車雷達和倒車影像為全系標配，符合豪華品牌應有的表現。

2019年6月22日，全新寶馬3系上市：1、提供標準軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元；2、BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科。

內飾座艙上，入門車型與高配車型別無二異，相比老款車型，最大的改變在于換裝了12.3英寸+14.9英寸的雙聯屏，且升級為最新的iDrive 8系統，在科技感上有所提升。

兩塊屏幕的顯示效果當屬“一流”，中控屏支持在線導航、語音識別、CarPlay/CarLife手機互聯等功能，在功能性上與高配車型保持高度一致，沒有絲毫的閹割處理。

寶馬3系落地價是31.39萬元。BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品。

動力方面，2023款 320i M運動套裝搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

寫在最后：

作為入門車型，2023款 320i M運動套裝的整體配置表現我覺得是可以接受的，缺失的一些配置也可以通過選裝來彌補。真正需要在意的地方我認為只有兩點，一是動力表現能否滿足實際的用車需求；二是后排空間是否能夠達到預期，如果這兩點你都能接受的話，這輛售價更低的入門車型我認為也是一個不錯的選擇。