前幾天寶馬全新的D級旗艦商務座駕7系和i7一起上市，大家老喜歡噴i3和i4油改電，那我怎么沒看到網上有人噴i7油改電呢？

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寶馬i7的尾部就相對平淡一些，牌照框區域移至后包圍處，與貫穿的銀色飾條搭配。整個燈組造型與老款7系比較類似，經過扁平化的處理后科技感會更強，側面加入了精致的壓花圖案和BMW標識。外殼也做了熏黑，熄滅后一體性非常棒。

此次上市的寶馬純電版i7，簡單概括就是一款CLTC650公里續航的百公里加速4.7秒的60L版本，然后分為M運動和豪華版兩個前臉風格。不過后續還會上低配版本的50L，分為領先和尊享的加速6秒左右的高低配車型。

今天主要和大家聊聊純電版i7有哪些特點，寶馬i7價格，你能否接受！像那種內飾的設計豪華感，這些大家肉眼所見的，喜不喜歡你說的算。

第一個特點：是它的頂配版售價145.9萬！隔壁的奔馳EQS的頂配也就131.4萬，更何況續航續航720公里，加速4.4秒。我知道肯定有人會拿奔馳EQS外觀設計說事，對于這個主觀感受，我們這里不做評價，畢竟蘿卜青菜各有所愛。不過真要我說的是，這CLTC才650公里，實際也就400來公里的續航，開7系的老板是不需要外出談生意的嗎？難道就市區跑跑。

第二個特點：我一直以為純電60L版賣的那么貴，還是頂配，魔毯照道理應該是標配。畢竟了解寶馬的都知道魔毯確實是一個好東西，但是寶馬就是不給你！想要？那就加錢唄，3.43萬！花的起150萬的客戶，會不會在乎這3萬多的選裝費呢？

第一輛：寶馬 i7，上市時間：12月內 在今年的天津車展上，寶馬i7正式與消費者見面了，作為寶馬的旗艦電動車，這款新車自然吸引了許多人的關注。外觀方面，寶馬i7的前臉擁有大尺寸的雙腎格柵和分體式大燈組，盡管大部分中網。

第四個特點：這次的i7的60L版本很良心的標配了36個揚聲器的寶華韋健音響，功率接近2k瓦！搭配后排的31.3英寸8K的超大屏幕，外加配備一體式腿托和最大可達42.5度的靠背調節，這樣一個全面升級之后的后排“頭等艙”級座椅，確實很震撼。也是此次i7最亮眼的地方。要知道，現在市面上的新勢力車型，航空座椅加大屏幕很常見，20多個揚聲器數量都算很多了。寶馬i7這回直接給到36個，就連隔壁家的奔馳EQS頂配的柏林也就是15個揚聲器。燃油版的7系也是全系沒有給你36個揚聲器，標配的也就是18個揚聲器的寶華韋健音響，也就是頂配的燃油版7系才有資格選裝36個揚聲器的寶華，選裝費5萬多！

BMW i7是基于寶馬G70平臺打造而來，整個外觀設計完全顛覆了現款7系的模樣，分體式大燈、巨大的中網格柵，整個車頭看上去相當個性，但同時也彰顯了尊貴感受。新車車身尺寸分別為：5391mm/1950mm/1548mm，軸距3215mm。在內飾用料。

年少有為的你來說，全新的寶馬i7，確實可以從外觀設計上，彰顯出那份十分明顯的高貴感！畢竟也就只有旗艦才配擁有那份勞里勞氣的感覺！什么？你覺得貴，那不要緊，寶馬貼心的還給你準備了兩款低配50L，雖說售價上百來萬，相比于頂配60L來說，便宜了很多，但是36喇叭的寶華音響是絕對不可能給你的，頂多也就是高配尊享50L會有一個后排大彩電外加一個選裝36喇叭的資格。所以全新的i7，你覺得適合嗎？