[愛卡汽車 導購 原創]

中美汽車售價一直是大家長期以來關注的話題，很多人都知道美國汽車價格低，許多國內賣大幾十萬的車型在美國市場僅僅五位數美金價格，可具體到車型的差價您又是否了解過呢？如果我跟您說五十萬人民幣的預算可以在美國買到大多數車型的話，會不會稍稍有些讓人瞠目結舌呢？

今天為您介紹的8款車型分別為；路虎攬勝、雷克薩斯LX、保時捷Cayenne、寶馬X5、奔馳GLE、奧迪A7、Jeep牧馬人、福特Mustang。這幾款車在中國汽車市場同是整車純進口的身份，泰國產的寶馬質量怎么樣，最貴的車型價格已經破百萬，不少車友都將他們列為了自己心中的Dream Car。接下來就讓我們看看大家的Dream Car的美國售價如何吧。

車型一：路虎攬勝

廠商指導價（中國大陸）：122.50-321.30萬元

廠商指導價（美國）：61.75-144.55萬元

路虎攬勝為路虎旗下旗艦車型，中國市場的官方指導價更是妥妥的百萬加，攬勝因其超大的空間以及強悍的越野能力而出名。路虎作為標準的英國品牌，就連英女王伊麗莎白二世的座駕都是攬勝，對于攬勝而言，真的是金錢與權力的象征。還記得蝸居里張嘉譯那句經典臺詞嗎？“這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野馬一樣，一頭鬃毛，迎風飄灑在草原上長大。”

路虎美國官網截圖，攬勝廠商指導價89500美元起。

路虎攬勝中國大陸官網截圖，攬勝廠家指導價122.55萬元起。

路虎攬勝作為英倫越野車的代表，很完美的詮釋了英國皇室對于豪華的理解，光是攬勝的氣勢就足以鎮住任何場面。攬勝造型整體偏方，大塊頭的它加長版5200mm的車長甚至長過許多C級轎車。

車型二：雷克薩斯LX

廠商指導價（中國大陸）：129.10-141.70萬元

廠商指導價（美國）：59.48-69.41萬元

如果你讓我評價一臺雷克薩斯LX，我更愿意形容它為西裝暴徒，搭配5.7L V8發動機的它有著強悍的動力與越野能力。在自吸發動機越發稀少的今天，雷克薩斯LX并沒有轉用渦輪增壓，而是繼續著大排量自吸的時代。雷克薩斯LX常見于平行進口車行，由于它與海外市場的大差價，使得它有著豐厚的利潤，更是車商們搶手的好貨。

50萬人民幣在美國能買全新一代寶馬X7。全新一代寶馬X7早在去年，就已經在美國市場上市了，翻了一下寶馬美國官網，目前寶馬X7在美國市場提供了xDrive40i和xDrive50i兩款車型可選。其中，xDrive40i的售價是7.39萬元美（折合人。

雷克薩斯LX中國大陸官網截圖，廠商指導價129.10萬元起。

雷克薩斯LX美國官網截圖，廠商指導價86230美元起。

雷克薩斯LX有著家族化的外觀，紡錘式進氣格柵讓你一眼就可以識別出它雷家的身份。在全球市場，雷克薩斯LX更受中東人民的喜愛，它出色的越野能力以及超大的內部空間展示著它獨有的氣勢。

路虎攬勝 雷克薩斯LX

車型三：保時捷Cayenne

廠商指導價（中國大陸）：89.50-190.80萬元

廠商指導價（美國）：45.33-85.97萬元

保時捷Cayenne在中國的銷量成績相當不錯，2018年全球市場共售出71458輛，而其中中國市場就占了超過三萬輛，看來中國車友對于這個來自德國斯圖加特的豪華品牌還是相當熱衷的，即便是在海外，保時捷車主也不乏華人。下圖為保時捷美國官網的截圖，與中國市場類似，Cayenne也需要一定的選配，但可以確定的是購車者可以自己在官網選擇最低配置購買，只是不會有車行額外的價格優惠而已。

保時捷Cayenne美國官網截圖，起售價僅為65700美元。

保時捷Cayenne中國大陸官網截圖，廠商指導價91.33萬元起。

現款Cayenne目前已經是該車型的第三代產品了，外形上Cayenne依舊是保持著相當高的識別度，自帶保時捷特有的豪華與高端。Cayenne作為保時捷旗下的第一款SUV，雖然車型誕生僅17年，但也足夠配得上經典二字。貫穿式中網讓整個前臉層次感更強，配合上矩陣式LED大燈，Cayenne可真是SUV界的“顏王”啊。

我們可以從JEEP的美國官網介紹與寶馬美國的官網介介紹對比中看出，寶馬的美國官方網站介紹“Luxury”代表奢侈豪華的意思，這個定位夠明白了吧，這就是走到哪都被認作豪華的品牌。再來看看jeep的介紹，簡單來說捷普就。

車型四：寶馬X5

廠商指導價（中國大陸）：75.99-84.99萬元

廠商指導價（美國）：41.88-52.23萬元

寶馬X5在中國上市剛剛半年之久，路上就已經能見到許多上牌車輛了，僅2018年中國全年銷量就已經達到了54451輛，可見中國車友對于寶馬豪華SUV的熱衷。寶馬X5是平行進口車當中的主力車型，其中的原因自然也是因為海外售價相比國內要低的多。其實，北美人民對于美系豪華更加認可，你可以常在路上見到凱迪拉克凱雷德和林肯領航員等類似車型，這也是X5在美國售價低的其中一個原因。

寶馬X5美國官網截圖，X5 xDrive40i美國官方指導價60700美元。

寶馬X5中國大陸官網截圖，廠商指導價75.99萬元起。

全新一代寶馬X5取消了開眼角設計，并且將標志性的雙腎型進氣格柵加大，X5的此次換代可以說非常成功，外觀造型更年輕大氣，內飾水晶擋把以及大量觸控按鍵的應用也更符合豪華SUV的定位。

保時捷Cayenne 寶馬X5

車型五：奔馳GLE級

廠商指導價（中國大陸）：72.78-84.38萬元

廠商指導價（美國）：38.78-42.23萬元

奔馳GLE級的到來將奔馳SUV再次推向了巔峰，相比于老款它更年輕，也更奢華了。這也是奔馳首次將大通屏設計應用到SUV車型上，記得2013年奔馳新一代S級首次推出中控大屏設計時，網上引起了網友熱議，從此奔馳便掛上了最美內飾的美名，而對于SUV的應用，這一等就是6年。

奔馳GLE級一直是平行進口的暢銷車型，由于加拿大貨幣匯率更低，許多進口車商家都會選擇加規來售賣，相比于中規版本，它的價格更低，然而配置卻比4S店銷售的車型更高更全面。

奔馳GLE級美國官網截圖，廠家指導價56200美元起。

奔馳GLE級中國大陸官網截圖，廠商指導價72.78萬元起。

換代后的奔馳GLE級相比老款少了一絲霸氣，也許是大燈造型緣故，總覺得這臺車更秀氣了些。曾經專屬于AMG車型的點狀格柵出現在了GLE450的身上，無疑顯示出廠家對于它更加運動的定位。C柱標志性的游艇式設計被保留，側面車身線條更加有老款車型的影子。

車型六：奧迪A7

廠商指導價（中國大陸）：79.08-85.98萬元

廠商指導價（美國）：46.92-52.64萬元

奧迪在美國市場并不太熱，但即便如此售價也是比大陸市場低了不少，也許您覺得A7的差價并沒有前三輛車那么大，但如果我告訴您2018款的奧迪S7美國售價56萬RMB（81200美元），是不是內心就稍稍有一點酸了。不過，據悉A7將于2020年由上汽奧迪國產化，也許那時的“A7L”價格會比現在美麗的多了。

1、日本寶馬X5 xDrive35d：9,200,000日元（折合人民幣55.55萬元）寶馬X5 xDrive35d這個型號，跟美國市場的寶馬X5 xDrive40，配置其實是一樣的。只不過稱呼不一樣而已，搭載的也是3.0L 直列六缸發動機，匹配8AT變速器，發。

奧迪美國官網A7價格截圖，廠商指導價58900美元起。

奧迪A7中國大陸官網截圖，廠家指導價79.08萬元起。

全新一代奧迪A7的前臉更加運動與年輕化，整體姿態更加低矮。前臉大嘴式的進氣格柵更像是一個張開的血盆大口，并且應用了六邊形的奧迪家族化元素。發動機蓋上的線條豐富，力量感很強，配的上3.0T的心臟，加之無框車門的設計，充分體現了它轎跑的定位。

奔馳GLE 奧迪A7

車型七：Jeep牧馬人

廠商指導價（中國大陸）：42.99-53.99萬元

廠商指導價（美國）：19.35-35.32萬元

有這樣一輛車，它開著沒有家用SUV輕盈，坐著沒有轎車舒服，甚至于它本不屬于鋪裝路面，只適合往無人區里進發。然而種種不適合卻依舊有無數人趨之若鶩，滿足某種虛無縹緲的情懷。全新一代牧馬人JL相比老款的JK車型，也在避免對從前的種種不適，似乎全新一代車型變得更加平和，更容易接受，但這樣的改變是否也會影響到人們對它曾經的信仰。

Jeep美美國官網牧馬人兩門版截圖，廠商指導價28045美元起。

Jeep美美國官網牧馬人四門版截圖，廠商指導價31545美元起。

3、美規車的進口渠道是通過國內進口上從美國購買再運輸到國內進行銷售，雖然手續是齊全的，價格比中規車便宜，但是沒有售后服務的保障，可能某4S店給你承諾一定時間和公里上的售后服務，其實僅限在該4S店，沒辦法做到全國聯保。

Jeep中國大陸官網截圖，廠商指導價42.99萬元起。

車型八：福特Mustang

廠商指導價（中）：36.98-59.18萬元

廠商指導價（美）：18.21-40.80萬元

福特Mustang，這臺車本有中文名存在，只是因為某些尷尬的原因，它現在只能叫作Mustang。福特Mustang是一臺標準的美國肌肉車，誕生于1964年，在美國也被稱作Pony Car，因其漂亮的外觀以及出色的動力數據而聞名。

和牧馬人一樣，Mustang在美國也是街車一樣的存在，跑車的線條和較高的性價比使它得到了美國人民的認可，高性能版本的Shelby GT500更是它名聲大噪的緣由。喜歡福特Mustang的車友更多的是在意它的顏值，雖說中國售價比美國高不少，但三十多萬的價格買一臺整車純進口的跑車，這買賣也算不虧了。畢竟大環境擺在這，為了情懷與顏值，即便是2.3T車型也足以讓你感受美國Pony Car的魔力。

福特美國官網Mustang截圖，廠商指導價26395美元起。

Mustang作為一款有著五十多年歷史的車型，外觀仍延續著許多老款車型的設計元素，梯形的進氣格柵，經典的豎條尾燈造型，緩緩的向你展示著它的年代感。Mustang的車頭Logo并非“Ford”，而是專屬于Mustang的野馬標志。

這篇文章推薦的幾款車型在價格上相差甚遠，但這些車型的共同點是同樣比美國市場售價貴出許多，原因更多在于進口車的關稅，以及國際運輸成本等問題。事實上，進口車的售價相比幾十年前已經有相當大的降低了，回想當年3系未國產時，進口售價也是達到了70萬。如今，曾經售價百萬級的車型許多都已經降至60多萬，相信未來中國大陸汽車售價也能逐漸降低，我們一起期待中規Cayenne50萬的那一天吧！

Jeep牧馬人 福特Mustang