文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 9月5日，紅旗品牌通過云端元宇宙方式發布三款全新純電概念車型。其中，唯一款純電轎車被稱為“新紅旗Sedan EV”，該車基于紅旗全新FMEs平臺架構開發，預計量產版車型將在2023年上市。

從前臉來看，新紅旗Sedan EV概念車依然具有時下紅旗家族標志性的大尺寸豎條幅前格柵設計，并且其前格柵整體帶有LED光源，具有發光效果。同時，從前格柵延伸至發動機艙蓋的為一條代表紅旗品牌的紅色LED燈帶。

在車身設計方面，新紅旗Sedan EV概念車使用短前/后懸、長軸距設計，這也是純電平臺的設計特征之一，從而為前后軸之間容納更多的電池組提供空間。與此同時，該車側面造型弱化了傳統三廂轎車設計風格，該車發動機艙蓋與A柱、C柱與后備廂的過渡相對平滑，紅旗suv，預計將對降低整車風阻系數提供幫助。，

在車身設計方面，新紅旗Sedan EV概念車使用短前/后懸、長軸距設計，這也是純電平臺的設計特征之一，從而為前后軸之間容納更多的電池組提供空間。與此同時，該車側面造型弱化了傳統三廂轎車設計風格，該車發動機艙蓋與A柱、C柱與后備廂的過渡相對平滑，預計將對降低整車風阻系數提供幫助。

紅旗H9 EV采用雙色車身設計，整體風格與燃油版一致，前臉采用電動車標志性的封閉式進氣格柵，并與前艙蓋同色；尾部取消雙出排氣口，并采用類似于E-HS3樣式的尾標“E-H9”；側身取消加油口，充電口位于翼子板上方，底部的。

在尾部設計上，新紅旗Sedan EV概念車使用具有辨識性的倒C形LED燈帶，ev，紅旗漢字品牌標識位于尾部正中。作為整車設計特征之一，預計該尾燈組造型很有可能在量產版車型上得到體現。

在尾部設計上，新紅旗Sedan EV概念車使用具有辨識性的倒C形LED燈帶，紅旗漢字品牌標識位于尾部正中。作為整車設計特征之一，預計該尾燈組造型很有可能在量產版車型上得到體現。

紅旗在本屆車展上發布了EV-Concept概念車，新車展示了紅旗對未來純電動車的一些設計思考。作為面向未來的智能汽車，紅旗EV-Concept概念車采用了一套全新的設計語言，這打破了紅旗以往的設計。全新的封閉式矩陣格柵，大燈組采用。

內飾方面，新紅旗Sedan EV概念車中控臺具有環抱式設計風格，中控臺整體為一塊大尺寸顯示屏。同時，該車內部座椅為1+1式兩座布局，紅旗品牌將該車內飾稱之為可無限進化OTA的“E元宇宙”座艙。

2019年9月，百度與一汽紅旗合作推出紅旗EVRobotaxi，如今已在包括長沙、北京街頭面向公眾開放。而在2019年7月的AI開發者大會上，吉利李書福和李彥宏則共同宣布，百度與吉利控股將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技。

據紅旗品牌透露，新紅旗Sedan EV概念車定位為中型新能源轎車，續航里程在1000公里以上，支持換電模式，0至100公里每小時加速時間為3秒，并可以實現全天候多場景的高級自動駕駛。未來其量產版車型將會如何？讓我們拭目以待。

1、長安CS55 作為此次L3級路試主角，長安汽車對于自動駕駛的研究水準自然毋庸置疑。早在兩年前的智博會上，長安汽車就展示了具備L4級自動駕駛的逸動EV460車型，走在了行業前列。其后，長安CS55的推出更讓長安成為了名副其實的。