老車小改搖身一變成了新車型，這種做法是要人人喊打的，畢竟大家還是有“買新不買舊”的心態。落后技術和平臺被應用到新的車型上去，這種做法通常稱之為“拉皮車”。那么今天，磚哥就來給大家說說幾款拉皮的SUV，大家可要多留個心眼了。

哈弗M6

啟辰t90性價比質量方面都不錯：1、駕駛的穩定性是啟辰T90的另一優點，由于后懸架采用易于校準且具有更好動態響應的多連桿系統；2、因此T90在直角或彎角處的性能超過了此價格車型的平均值，再加上對整個車廂內噪音的適當控制。

在哈弗M6上市之前，不少人都把M6冠以“新款H6”之稱，都一致的認為，這款車就是哈弗H6的中期改款車型，但孰不知，哈弗M6是哈弗新推出的一個系列。如果說哈弗M6的技術新那還好，關鍵是哈弗M6用的是老款H6的底盤，2017款t90通病，也就是說M6只是換了張臉再換個名，然后拉低售價和新款H6形成高低搭配，錯位競爭贏取更大的收益。

遠景SUV

遠景SUV的原名也叫遠景X6，雖然遠景SUV憑借著低廉的價格，經常取得月銷過萬的優異成績，但你要知道，遠景SUV用的是好幾年前已經停產的GX7的底盤，而GX7正好又是拉皮第三代豐田RAV4。也就是說，遠景SUV相當于是從十幾年前的RAV4一直拉皮而來的，可見底盤是有多么老舊。

為什么啟辰t90沒人買另一個重要的原因就是丑聞多了。2017年4月20日準新車啟辰T90上路三個月，高速路中行駛方向失靈。不過好在當時車速不快，加上車流量不多，駕駛員下意識的剎車才穩住局面，一家三代人得以脫險。

奇瑞瑞虎3

啟辰T90

奔騰X40

對于一汽來說，拿了不少納稅人的錢，卻沒干出幾件實事出來，最明顯的就是國車紅旗了。對于奔騰來說，知名度不夠，又沒幾款像樣的車，好不容易有一臺銷量不錯的奔騰X40了，但其實只是舊款一汽森雅R7拉皮而來罷了，二者所采用的1.6L動力總成基本上都是一樣的。所以說啊，奔騰這品牌總想耍小聰明，也難怪銷量會這樣不堪了。

陸風X2

有著“山寨路虎”之稱的陸風，因為山寨極光而火了一把，也因此沉寂了很長一段時間。而陸風X2的上市，官方也高調宣稱這是陸風旗下一款原創度最高的車，但實際上，陸風X2只不過是長安CS35的拉皮版而已。小改了一下外觀、內飾和配置，動力總成完全一樣，也難怪消費者會更愿意選擇品牌知名度更高的長安CS35了。

2019年1月7日至2020年5月20日生產的部分2019款東風啟辰T90汽車，共計4425輛。召回原因：本次召回范圍內車輛由于后制動軟管與輪罩護板干涉，長期使用后可能因軟管磨損產生制動液滲漏，導致剎車距離變長，存在安全隱患。東風汽車。

總結