提到A0級鋼炮，大家最先會想到MINI COOPER S以及嘉年華ST等車型。但其實還有一款未引進國內的車型非常有意思，它就是來自于奧迪的S1。雖然說很多性能車玩家都認為奧迪的性能車不是那么有靈魂，但是從奧迪S1的各項數據不難看出這絕對是一臺非常好玩的車。

奧迪S1是基于大眾POLO所打造的一款車型，所以說整體的車身體積也是和POLO差不多的。外觀設計部分，整臺車保留了當時奧迪的家族式風格。蛻去純圓外觀之后的奧迪整體科技感要更加強一些，這一點在A1上也不例外。和同年代的S5以及S6一樣，整個中網采用了非常具有質感的銀色飾條。在副駕駛側還能看到S1 LOGO，可以說也是在低調中透露出了這臺車不凡的身份。大燈部分S1也和普通的A1有所不同，能夠從外形中明顯看到S1采用了當時奧迪非常厲害的LED大燈。整個前杠的設計并不算夸張，只是相較于普通版本要更加運動。

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內。

S1的側面部分非常漂亮，咋看之下有一種菲亞特500圓蛋一樣的造型。但是配合上側裙之后整個側面也流露出了一些運動的感覺，總體來說就是一種可愛和運動的結合吧。后視鏡采用了銀色涂裝，這也是奧迪S車型所特有的元素。窗框并沒有采用普通車型的鍍鉻飾條，黑色窗框讓側面也顯得更加運動。輪轂部分具有多種不同樣式的選擇，輪轂的尺寸則具有18英寸。剎車卡鉗采用高爾夫R同款的大單活塞制動系統，對于S1這樣的身型來說綽綽有余。

車尾部分，奧迪S1依然延續了A1略微溜背的造型。但是和普通A1不同的是，S1搭載了一個體積較大的尾翼。尾燈的樣式依然和普通A1一樣，只是內部的光源排列有所不同。排氣部分采用了奧迪S系列標志性的四處設計，尾唇的設計相較于普通A1也要更加激進。后備箱空間部分，這臺車整體的表現和MINI 差不多。

按A1國外1.8w歐進國22w來算，S1國外3w歐應該是35-40w左右

奧迪S1并沒有正式引進到國內確實非常遺憾，但是我也深知就算它進入到國內也沒有多少人會購買。就像它的大哥RS6一樣，在沒進入國內之前大家都說要買一臺，但是在實際引入之后卻銷量慘淡，所以說奧迪沒有引進S1也是非常情有可原的。雖然說它已經是一個多年前的產物，但我們依然能從它身上看到不少優秀的概念。如今GR雅力士的那些亮點在S1上都有，而且S1還擁有GR雅力士所不具備的強勁引擎。

動力方面，奧迪S1Quattro將不再沿用1.4TFSI的發動機，會引入較大排量的發動機，來自高爾夫GTI上的2.0T發動機以及1.6T發動機也許是更好的選擇。奧迪會提供一款最高功率達240馬力的發動機來競爭MINI Cooper S的208馬力發動機，。