作為寶馬在純電動車領域的先驅，i3量產版在2013年正式發布后至今已有近9年的時間，共計在全球交付了約25萬輛。今日（1月29日），寶馬正式宣布將在今年7月正式停產現款i3。在現款i3進入倒計時的同時，全新的國產i3也即將與我們見面。不過現款的i3和即將國產的i3雖然都名為i3，但兩者并不是新老車型的關系，未來我們消費者所看到將是一款熟悉又陌生的i3。

9年交出約25萬輛成績單

代表著銷售8年的寶馬第一代純電動車型宣告停產，i3是寶馬第一代純電平臺打造的產物，上市之初也是BBA中第一批純電動車型，

同名不同類，國產i3即將到來

現款i3已經進入倒計時，國產的全新i3也即將接力。不過國產的全新i3雖然也叫i3，但它和即將停產現款i3之間并非新老車型的關系。據之前工信部曝光的信息，寶馬國產全新i3是基于3系所打造的中型純電動轎車，整體的外觀設計和燃油版3系保持了高度的一致。不過為了凸顯自身純電動車的身份，國產全新i3則采用了封閉式的雙腎格柵設計、細節加入了藍色線條點綴、輪轂采用低風阻設計等。動力上，i3 eDrive 35L車型搭載的驅動電機可輸出250千瓦，并配備了三元鋰電池組，NEDC續航里程為526公里。

寶馬純電動陣容持續擴容

寶馬i3采用的是后置后驅的布局形式，電動機位于后橋后方，輕量化的設計讓這臺發動機也僅僅擁有49千克的重量。續航方面，日常行駛里程200km并無改變。新款推出了性能更強的寶馬i3s享受了更強的動力輸出，達到135kW （184PS）。