健康的范圍、慷慨的規格和誘人的要價使 BMW iX3 作為您的第一輛電動汽車成為非常有說服力的選擇。

憑借一整套汽油動力車型以及令人印象深刻的插電式混合動力車，備受喜愛的 BMW X3 現在隨著這款全新的全電動 iX3 的到來，又增加了另一種選擇。

那么，現在電動選項是否適合您的 X3？

藍色裝飾和那些 20 英寸的空氣動力學輪輞在視覺上將 iX3 與其汽油動力的兄弟姐妹區分開來

新加坡可能缺乏充電基礎設施，寶馬新能源汽車ix3，但 iX3 很容易與寶馬的第五代電動傳動系統抗衡，這提供了相當大的沖擊。

我的意思是所有 282bhp，加上 400Nm 的扭矩，以及僅 6.8 秒的百年沖刺時間。這些數字已經在 X3 的 2.0 升變體中被牢牢擊敗，并且仍然會給它的 3.0 升兄弟姐妹帶來很多擔憂。

他將在沈陽華晨寶馬工廠生產,并且向除美國以外的地方全球供應,體現了寶馬對于沈陽工廠以及 iX3 質量的信心。 快速了解 BMW iX3 1. 預售價多少? 在9 月 13 日,華晨寶馬首款純電動 SUV 寶馬 iX3 在沈陽工廠中國首發。該車目前的。

當然，這在新加坡的道路上有足夠的動力，但 iX3 對于任何想從汽油動力汽車進行轉換的人來說仍然非常平易近人。呼叫電動 SUV 的快速爆發力，您會發現它以線性方式傳遞，因此即使步法馬虎，您也不會來回甩動乘客。

iX3 可能不是在美國斯巴達堡制造，但機艙內的所有東西都感覺堅固且組裝良好

然而，保持踩下踏板的時間更長，電動機將不再回避顯示其全部力量。

加速快速、輕松，而且正如寶馬所說，新一代電動機即使在高轉速下也不會減輕動力輸出，即使您已經達到高速公路速度也能轉化為強勁的加速。

用戶友好

所有“Impressive”裝飾車型都為前窗增加了隔音玻璃、Harman Kardon 環繞聲系統和 Vernasca 皮革

寶馬iX3的電池組被布置于車輛底部，但好在內部的乘坐空間并沒有因此被壓縮。以身高175cm的體驗者為例，在前排能獲得一拳的頭部空間富余，而后排也有三指的膝部和四指的頭部空間富余，空間表現在可接受范圍內。值得表揚的是。

滿載

寶馬X3系列研發之初就已經考慮到純電動平臺,因此我們在寶馬iX3上也能看到它并沒有因為底盤多加了動力電池而犧牲掉了空間,而現在寶馬iX3的長寬高以及軸距的尺寸都是與燃油版X3一樣的,甚至車內地臺都沒有抬高。

但這對傳動系統來說已經足夠了。放慢一點，您會發現這款 iX3 的規格非常大。在內部，您將獲得全景天窗、Vernasca 真皮座椅以及 Harman Kardon 音響系統。并且 iX3 還配備了寶馬的駕駛輔助專業安全系統套件，所有這些都標配了“令人印象深刻”的裝飾，汽車在這里出售。

還為“令人印象深刻”的裝飾添加了來自 BMW 的 IconicSounds Electric 系統的驅動聲音，它會播放一種相當迷人的小嗚嗚聲，你加速越用力，它只會聽到一點低音。即使你不太喜歡這個音符，寶馬表示未來將通過無線更新添加更多配樂，因此有一種全新的體驗值得期待。

從 7.4kW 充電器充電需要 10 小時，但 iX3 最多可以從直流電源充電 150kW

從最初驅動器的印象來看，我想說您也不應該因為 iX3 是在中國制造的事實而推遲購買。機艙中的所有東西仍然像任何其他 X3 一樣，感覺確實是精心打造和組裝在一起的。

完全負擔得起

所以，這對 BMW iX3 來說都是好事，是嗎？好吧，這是最后一個亮點，它肯定會說服您改用電動，比 2.0 升入門級 X3 sDrive20i還要便宜。

以這個價格，我認為 BMW iX3 應該是該系列的默認選擇，當然，只要您可以方便地使用壁式充電器。

這種效率在iX3身上同樣具備,在長時間面對著電動車并不太擅長的高速路段,寶馬iX3可以做到16-17kWh/100km的能耗水準,這對于一臺2.2噸的SUV來說,已經是相當出色了。