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寶馬i8可以開多少年,寶馬i8充電充滿可以開多少公里

三年損失100萬,純電續航50公里,寶馬i8不配超跑之名?

2014年,當寶馬i8正式上市發售時,整個汽車市場都轟動了,即便放在今天,寶馬i8的顏值都可稱得上是“前衛”,基于寶馬i8 Concept概念車打造而來,幾乎完美復刻,超跑標志性的剪刀門也得到了保留,而且新車價格不到180萬元,在當時那個300萬元起的超跑時代,寶馬i8具有劃時代的里程碑意義。不過,就是這樣一款神車,寶馬i8充電充滿可以開多少公里,3年過去后,車輛價值直跌100萬元,究竟是什么原因導致寶馬i8從神壇跌落凡間?

2014年,當寶馬i8正式上市發售時,整個汽車市場都轟動了,即便放在今天,寶馬i8的顏值都可稱得上是“前衛”,基于寶馬i8 Concept概念車打造而來,幾乎完美復刻,超跑標志性的剪刀門也得到了保留,而且新車價格不到180萬元,在當時那個300萬元起的超跑時代,寶馬i8具有劃時代的里程碑意義。不過,就是這樣一款神車,3年過去后,車輛價值直跌100萬元,究竟是什么原因導致寶馬i8從神壇跌落凡間?

一般來說,只要汽車在使用的過程中按時對其維護和保養,那么寶馬i8的電池是可以一直使用的。當然,汽車每使用6年換一次電池,也可以使汽車更好的工作。車主們可以根據自身的實際情況來選擇是否更換電池。寶馬i8是寶馬汽車生產的。

外觀方面,寶馬i8作為一款超級跑車,采用了低趴寬體的設計風格,與寶馬家族轎車產品一致,保留了經典的雙腎格柵設計,不過相比其它寶馬轎車而言,其進氣格柵更扁平,兩側的LED燈組像是做了“開眼角”手術一樣,造型銳利,氣勢逼人。同時,在前包圍處,該車還采用了聚攏式進氣口設計,輔以黑色高光飾板點綴,凸顯運動氣息。

側身部分,當寶馬i8的剪刀門開啟時,相信女司機也會為之著迷,回頭率瞬間拉滿。此外,新車在側身大量采用空氣動力學設計,側裙造型鋒利,配合外擴式導流槽,增強了流線型跑車氣息。尺寸方面,寶馬i8的長寬高分別為:4689/1942/1299mm,軸距2800mm,相比同級跑車而言,其車身尺寸更大。

雖然i8在國內的路上并不常見,但并不妨礙時年66歲的蔡澈,在卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁之后,急不可耐地踏入了寶馬i8的駕駛艙,開進了油電混合動力的靜謐之中。收官之作 到了2017年,寶馬發布i8敞篷車時。

寶馬i8可以開多少年

內飾方面,寶馬i8延續了外觀線條的律動設計,中控臺造型宛如蜿蜒的山川、溪流一般,一段柔美的紅色縫線沿著儀表盤順著中控向扶手區域延伸,看起來十分自然流暢,與當下潮流的內飾設計相比,依舊能夠帶來耳目一新的視覺體驗。此外,新車內飾中也采用了大量頗具科技感的設計元素,譬如:液晶儀表、懸浮式中控屏、電子擋把、旋鈕式功能按鍵、反光條點綴的方向盤等等。

動力方面,寶馬i8全系僅提供1.5T插電式混合動力,系統最大功率231馬力,由一臺1.5T三缸發動機與前置單電機組成,匹配6AT變速箱,同時還搭載全時四驅系統,官方零百加速用時4.6秒,NEDC綜合油耗2.2L/100km,動力表現雖然不弱,但與同級跑車相比,動力系統是寶馬i8最大的短板,而它唯一值得驕傲的只有較低的燃油經濟表現。

結語

以現在的眼光來看,寶馬i8仍舊是一款曠世之作,外觀設計科幻大膽,辨識度極高,內飾科技感十足,做工用料在當下都是上乘,但奈何搭載了一臺1.5T三缸機,其動力品質受到質疑,而且與同級別的超級跑車相比,失去了大排量就等同于失去了“靈魂”。隨著電氣化腳步的加快,未來寶馬i8或許會以一個純電動車的身份與我們再次相遇,那時真正保留“內燃核心”的恐怕寥寥無幾。

估計大家都沒有想到,寶馬i8已經上市6年之久了,在這6年里面,寶馬i8一共銷售了兩萬多輛,對于一輛混動跑車來說,這個數據已經算非常的不錯了。寶馬i8是在2014年正式上市,一直到2018年才進行了小改款,期間還推出了Roads。

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