文：懂車帝原創 陳旭明

圖為寶馬M1展示車（非Jochen Neerpasch保有的版本）

寶馬M1在1978 年由寶馬汽車運動有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑車和賽車之間的界限，還確定了德國和意大利汽車哲學的交會點。這款稀有的經典車型在25年后成為了空前絕后的紀念版。寶馬M1（19。

[懂車帝原創 產品] 寶馬M1是寶馬M品牌發展史上的重要車型之一，采用中置發動機設計，純手工打造，m2寶馬圖片及報價圖片，生產于1978年到1981年之間。，

值得關注的是，收藏家汽車拍賣網站顯示，今年7月底另一輛寶馬M1以60.5萬美元的拍賣價格成交，約合人民幣437萬元，不少人預測Neerpasch收藏的這輛M1可以拍出更高的價格。不僅如此，從最近兩年的拍賣價格來看，寶馬M1的市場價格還在逐年增長，堪稱“增值神器”。

M系列相對于寶馬自身其他系列，更加傾向于運動化，控制感，而且標志的紅藍線條也代表著M，所以這次M系列車標的顏色也是標志的紅藍。2.車型 現階段是M系列可以選裝，M系列的第一款市售車型，就是M1，這是寶馬的第一輛中置。

回顧歷史，寶馬賽車部門最初的目的是打造一款賽車，以便在Group-5的比賽中與主要對手保時捷競爭，寶馬M1應運而生。最終，寶馬M1僅生產了453輛量產車，使其成為寶馬最稀有的量產車型之一，這或許正是其“增值”的原因。在453輛中，399輛是公路車型，53輛是為賽車運動而制造的。

寶馬M1在1978年由寶馬汽車運動有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑車和賽車之間的界限，還確定了德國和意大利汽車哲學的交會點。這款稀有的經典車型在25年后成為了空前絕后的紀念版。由德國BMW。

寶馬M1為寶馬后續的發展提供了設計靈感

2017年圓石灘車展上就亮相了這么一臺M1，并不是一般的M1，而是當時寶馬舉辦的采用M1單一車種的M1 Procar錦標賽中的賽車。而這款M1 Procar是在僅有453臺M1中的40臺打造出來的。然而這項M1 One Made賽事僅僅在1979年舉辦。

寶馬M1內飾設計較為質樸

動力方面，寶馬M1搭載3.5升六缸汽油發動機，最大功率277馬力（204千瓦），最大扭矩330牛·米，最高車速可達到265公里/小時，傳動系統匹配5速手動變速箱。在內飾方面，寶馬M1采用皮革與織物拼接座椅，為賽車運動而設計的理念使其內飾并不豪華，僅擁有基本的配置，如空調、電動車窗、立體聲音響等，并且諸多零部件來自寶馬其他車型。當然，這些都不影響它在這個時代成為一輛高附加值的收藏級座駕。

寶馬M1實車，前臉采用細長的設計，雙腎的格柵兩側帶有橫條的格柵造型，側面采用大氣的簡潔車身設計，窗線的造型很硬朗。尾窗帶有很有層次感的設計，尾燈的造型非常經典簡潔。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的。