開別克昂科威1.5T走量車型丟人嗎？別克的昂科威在二十萬級別的SUV里面可以說是內外兼修的三好生。內飾豪華感在同價位的SUV里面領頭羊般的存在，底盤用料也相當厚道輕量化鋁合金的使用好處就是昂科威開起來有很好的韌性，而且保持了美系車一貫的厚重感，心里非常踏實這個時候我想比日系SUV多出一點點的油耗完全可以接受，昂科威1.5t發動機質量怎么樣，自己開著舒服比多出幾塊錢的燃油費是換不來的。所以車主：開起過才知道它的品質，

此次測試車輛為2019款品科威20T兩驅國六版。別克家族式的飛翼式前進氣格柵得到了保留，而前保險杠則由老款的銀色調整為黑色，材質沒變。燈組造型以及光源均與老款相同，不過，20頂配配備展翼型大燈。

別克昂科威1.5T的車160多馬力，屬于調校高功率發動機，扭矩在250左右，1.5T的是7擋雙離合的變速箱，21-25萬，可以滿足正常使用，偶爾走個爛路還是沒問題的；

雙炮筒式儀表盤樣式傳統，顯示功能豐富，過顯示效果不如時下主流的全液晶儀表。皮質包裏的多功能方向盤，握感較為出色，同時提供定速巡航的控制按鍵。

關于昂科威1.5t的真實口碑的相關介紹如下：1、優點：1.5T昂科威的性價比頗高動力也能滿足家用需求配置方面較豐富全系標配6安全氣囊、胎壓監測、esp、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙系統、多功能方向盤、主動降噪、自動。

結語：底盤的整體感出色，并在注重舒適度的同時保留一定的路感，行駛品質感不錯。昂科威繼承了別克品牌一貫的出色靜謐性，全車大量的隔音、吸音材米料以及ANC主動降噪系統對此也貢獻頗多。懸掛的調校取向大多為舒適性妥協，加上較長的懸掛行程和并不快速的回彈，使得在連續變線時顯得有些緩慢。總的來說還是一套優秀的底盤。當然大家對昂科威的評價才是為主的，歡迎下方評論留言

昂科威1.5T的車160多馬力，屬于調校高功率發動機，扭矩在250左右，1.5T的是7檔雙離合的變速箱，21-25萬，可以滿足正常使用。偶爾走個爛路還是沒問題的。輪胎偏小，偏向于城市SUV。正常家用、上班的話絕對夠用。任何車都。