大家好，本文將和大家分享《15萬的別克昂科拉值得買嗎？才開150天，車主坦率地談了用車體驗》。

隨著科學技術發展，汽車制造工業正在迅猛發展，各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮。“操控之王”寶馬3系，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“公路霸主”普拉多，在同級里成為了標桿。隨著各路不錯的車不約而同地接踵而至，別克昂科拉好不好，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如別克昂科拉。今天分享的嘉賓是老司機車主王先生，15萬的別克昂科拉值得買嗎？才開150天，車主坦率地談了用車體驗。靜下心，我們一起來看看車主王先生的高見。

隨著科學技術發展，汽車制造工業正在迅猛發展，各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮。“操控之王”寶馬3系，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“公路霸主”普拉多，在同級里成為了標桿。隨著各路不錯的車不約而同地接踵而至，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如別克昂科拉。今天分享的嘉賓是老司機車主王先生，15萬的別克昂科拉值得買嗎？才開150天，車主坦率地談了用車體驗。靜下心，我們一起來看看車主王先生的高見。

通過對比分析我們知道，作為昂科拉最低配車型的15T自動進取型相比15T自動舒適型減少了并聯輔助、倒車影像、定速巡航、全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、17寸輪圈、自動空調后座出風口、真皮/織物混合座椅、3.5寸彩色行車電腦顯示。

九成時候一個人在車上，動力應付得過來。開始一直在擔心1.3T排量的車子，動力會不會小，包括家里人也比較排斥3缸。都這么多年了通用自己的變速箱還是這樣子，有點失望。但起步很快，沒有怠速問題。都說別克的油耗高，低于8個油，在接受范圍，希望過磨合期更低。

1、保值率較低。別克在國的的保質率一直低于平均水平，在這點上美系車無法和日系、德系車抗衡，因此購買昂科拉要考慮一下日后的保值問題。2、全系三缸。其實別克昂科拉的三缸發動機在表現上非常不錯，但是目前國內人們還是。

操控沒得說啊，很好駕馭的一款SUV。方向感穩定，輕松的方向盤，堅實的車身，讓昂科拉的操控性能基本滿分。前座是獨立懸架，不管什么路都能有很好體驗，后座有點顛簸。剎車反應快，輕輕一踩即可操控的手感輕盈，路感反饋不錯，油門不重。認真對比之后，我想說只有十個字：終于等到你，還好沒放棄！

二手昂科拉值不值得買需要看車況的，喜歡就買：1、外觀上，昂科拉GX采用了Enspie概念車的設計理念，特別是貫穿式飛翼鍍鉻裝飾亮條，非常吸引，盾型的進氣格柵與兩側標配的LED燈組連成一體，霧燈區域設計頗具立體感，銀色的前。

總結：15萬的別克昂科拉值得買嗎？才開150天，車主坦率地談了用車體驗。聽完車主的分享，我覺得，別克昂科拉之所以不被同級者藐視，外觀就是我最喜歡的地方，時尚大氣，可謂是令我一見鐘情吧。內飾的話，因為選擇是低配的車型。空間還挺好，平時上下班就我自己，也沒有太多的人，自己開著車感覺空間完全夠用，高高興興的。怎么說呢，感覺坐上去挺舒服的，很柔軟。在同類車型中比較一番，別克昂科拉的性價比確實很優秀。那么對于萬眾矚目的別克昂科拉，大家都覺得怎么樣呢？

1.別克昂科拉是一款好車，有很多優點。關鍵是性價比高。2.詳細介紹：1。3.這款車車身結實，外觀精致，安全性高，尤其是昂科拉的內飾。4.這是一大特色。按鈕很多，但再多加也不復雜；2.別克的車給人一種強烈的感覺。5。.