汽車上排氣，汽車上排氣大是什么原因

汽車上排氣是什么意思

閥門排氣的好處就是可以兼顧低扭與高轉速馬力，并且想安安靜靜的開車的時候閥門排氣也可以很安靜,閥門排氣就是有閥門，打開閥門和關閉閥門的聲音是不同的,有些閥門排氣關閉閥門之后排氣聲音是很小的，這樣可以避免擾民。除了聲音，還有對發動機。

①有的朋友說：看一輛汽車好不好，看它的排氣管是多是少就知道了，現在路上跑的很多車，排氣管布置形式都不同，有一個的，有兩個的，更有四個的，那么，問題來了，一輛車的排氣管越多，就真的越好嗎？今天我就跟朋友們來聊聊這個話題。排氣管有什。

② 正時不對，排氣門打不開或開度不夠排不出氣有回到進氣管了，排氣管堵塞，沒缸壓。

③你的是不是增壓發動機, 如果是的話, 增壓氣上有排氣閥, 當發動機由高轉速變為低轉速就會有排氣聲

①第一個是鏈接排氣口的排氣之管也就是排氣管，第二個也就是連著第一個的三元催化。當汽車啟動廢氣從第一節排氣之管排除降溫（因為溫度非常高需要降溫不然三元催化會損壞）進入三元過濾有害物質，在排入消聲管（會有倆節）在排到空氣中總稱排氣管。

② 排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車。

③ 排氣管的構造? ..這個問題有點抽象. 一般車上用的排氣管大致上是這樣的. 排氣歧管(由于溫度較高一般是采用鑄鐵件) 裝在發動機的缸蓋上(排氣氣門以后) 然后有一。

④ 一般汽車使用的是四沖程發動機，四個沖程的順序分別為進氣、壓縮、做功、排氣。馬自達有些車型使用的是二沖程發動機，兩個沖程的功能界定不是很明確。在壓縮的沖。

⑤ 使之增壓進入汽缸,使在氣缸內多于的燃料燃燒。從踩油門希望立即提速.5L級別的V。從而能有效地提高汽車的功率與性能,氣門就會自動增大升起高度,新銳志V6發動機。

進排氣系統的作用分別是：1、進氣系統：由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成，作用是將空氣或混合氣導入發動機氣缸；2、排氣系統：由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢。

意思是:在發動機排氣管上設置調節閥,通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力,利用產生的負壓獲得制動力。所謂排氣制動,就是把原來是動力輸出裝置的發動機變成空氣。

汽車排氣管必須得要，不能不要，主要作用是降低發動機的噪音和排放的污染物。汽車的排氣系統構造非常復雜，并不是簡簡單單一個管子而已。其中最核心的部件是三元。

1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從前段出來類似聲音。可能原因：建議查看消音器跟排氣管是否有破損。 2.低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特。

汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴格的規定，排氣消聲器就是這樣一個為減小排氣噪聲而生的裝置。排氣消聲器的。

汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減校汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度傳。