布加迪凱龍1.6億，歐洲有不少規模較小的跑車企業，他們每年產量有限，但因為提供的是更高端的定制服務，所以名氣不輸于法拉利、保時捷等大企業。

Pagani Huayra Dragon，這是帕加尼最新公布的第一款終極版風神。目前還只是圖紙，因為帕加尼正著手于完成100臺Huayra Roadsters的制造工作，只要這批超跑全部交付，那么接下來就要著手打造這臺“龍”了。

按照帕加尼官方的說法，“龍”是一款比幾年前發布的Huayra BC更加極端、強大的跑車，它也將成為迄今為止最極端的風神。當然，作為強大的代價，“龍”的價格也是極為高昂的，Huayra BC已經達到了240萬歐元的天價，“龍”的定制價格只會更高。

第10名:帕加尼風姿1057萬人民幣。帕加尼的風之子是宗達，也被稱為鬼之子。2011年停產前，只生產了106輛，取而代之的是號稱彎道之王的世界上最快的汽車帕加尼風神。郭富城旗下的帕加尼是20世紀90年代生產的Zonda，Zonda的意。

龍版風神與普通風神對比，整體來說風格更加激進，前臉改動很大，多了不少進氣口，尾部則繼承了Huayra BC的風格，同時也使用了新的擾流板設計和空氣動力學套件。

帕加尼風神即Zonda，又名鬼子，2011年停產前只生產了106輛，換成了帕加尼風神，即Huayra。先說Zonda。它是世界上轉彎最快的汽車，被譽為轉彎之王。郭富城擁有的帕加尼是20世紀90年代生產的Zonda。收購價1200萬港幣，現在大幅增。

雖然公布才沒幾天，但外媒對于Huayra Dragon的評價極高，已經把它上升到了Zonda Cinque（限量5臺）的高度。

看到“Dragon（龍）”，可能有人會覺得這是不是國內某位大佬定制的，畢竟龍在中國有著超然的地位。其實不然，這臺終極版的定制者來自俄羅斯，具體是誰還未知，但能夠一口氣拿出兩百多萬歐元購買終極版風神，身家地位恐怕都不低。