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帕加尼風神9000萬,布加迪凱龍1.6億

布加迪凱龍1.6億,歐洲有不少規模較小的跑車企業,他們每年產量有限,但因為提供的是更高端的定制服務,所以名氣不輸于法拉利、保時捷等大企業。

Pagani Huayra Dragon,這是帕加尼最新公布的第一款終極版風神。目前還只是圖紙,因為帕加尼正著手于完成100臺Huayra Roadsters的制造工作,只要這批超跑全部交付,那么接下來就要著手打造這臺“龍”了。

按照帕加尼官方的說法,“龍”是一款比幾年前發布的Huayra BC更加極端、強大的跑車,它也將成為迄今為止最極端的風神。當然,作為強大的代價,“龍”的價格也是極為高昂的,Huayra BC已經達到了240萬歐元的天價,“龍”的定制價格只會更高。

第10名:帕加尼風姿1057萬人民幣。帕加尼的風之子是宗達,也被稱為鬼之子。2011年停產前,只生產了106輛,取而代之的是號稱彎道之王的世界上最快的汽車帕加尼風神。郭富城旗下的帕加尼是20世紀90年代生產的Zonda,Zonda的意。

龍版風神與普通風神對比,整體來說風格更加激進,前臉改動很大,多了不少進氣口,尾部則繼承了Huayra BC的風格,同時也使用了新的擾流板設計和空氣動力學套件。

帕加尼風神即Zonda,又名鬼子,2011年停產前只生產了106輛,換成了帕加尼風神,即Huayra。先說Zonda。它是世界上轉彎最快的汽車,被譽為轉彎之王。郭富城擁有的帕加尼是20世紀90年代生產的Zonda。收購價1200萬港幣,現在大幅增。

雖然公布才沒幾天,但外媒對于Huayra Dragon的評價極高,已經把它上升到了Zonda Cinque(限量5臺)的高度。

帕加尼風神9000萬

看到“Dragon(龍)”,可能有人會覺得這是不是國內某位大佬定制的,畢竟龍在中國有著超然的地位。其實不然,這臺終極版的定制者來自俄羅斯,具體是誰還未知,但能夠一口氣拿出兩百多萬歐元購買終極版風神,身家地位恐怕都不低。

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