二十多萬買SUV，選擇德系和日系的新車肯定是常規操作；但如果你追求個性、運動以及品牌效應，這款二十多萬的寶馬SUV一定要看！

14款寶馬X4價格集中于20-25萬區間，要知道這是一臺當年指導價48.98-77.4萬元的高端產品，在X6被廣泛認可之后，寶馬又開始醞釀推出更多具有Coupe造型的SUV，于是X4誕生了。

能。寶馬x4是一款性能不錯的中型suv，二手車市場的保值率也非常不錯是能買的，不過二手車的價格還是有點偏貴。寶馬x4的配置、空間、動力等各個方面的表現都非常的不錯。

雖然寶馬傳統的天使眼已經越來越抽象化，更像一種符號，但X4可是實打實的“圈”，看起來更戰斗。就算是低配版本也標配遠近光一體式氙燈+LED霧燈，當然了，內側的“眼睛”僅為裝飾，無法點亮提供照明效果。

X4的側面造型是它的亮點，車頂曲線在經過B柱之后急速下降，與上翹的車尾完美融合在一起，整體造型一氣呵成，名副其實的小號“X6”。

X4的內飾就沒有它外觀那么的個性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風格，雖然整體造型不夠時尚，寶馬X4缺點，老生常談的問題在于對于豪華感的氛圍上，營造的不夠好，但好處就是上手速度快，做工和用料也保持了該級別應有的表現。

X4的內飾就沒有它外觀那么的個性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風格，雖然整體造型不夠時尚，老生常談的問題在于對于豪華感的氛圍上，營造的不夠好，但好處就是上手速度快，做工和用料也保持了該級別應有的表現。

寶馬x4的口碑還是不錯的，不過個人感覺這車不咋的，原因如下：1、寶馬x4，我開過幾次了，準備買一臺。它的底盤高，馬路牙子沒問題，一次通過。路況都行，隨便開；2、空間一般般，尤其后面的空間，不是很寬敞啊。前面倒。

關于X4的乘坐空間，很多人擔心Coupe造型的車頂會對后排頭部空間造成影響。腿部空間和同年份X3保持一致，畢竟是同平臺產品不必擔心，頭部空間略小但并不壓抑，原因在于較低的坐墊和車頂內部的“偷空間”設計。

最佳回相對比二手車買14款寶馬x4寶馬。X4產品定位高于寶馬X2,寶馬X4更加高端、豪華。

后期使用成本來說，寶馬的2.0T保養費用在BBA中要低于另外兩位德系品牌不少，壓力并不大。另外寶馬有著較為透明的維修保養記錄，對于車況的甄別更容易。

寫在最后

不保值。就是性價比太低。2020款寶馬X4 xDrive25i M運動套裝是寶馬X4的入門車型，價格要45.59萬。差不多的價格而且還要便宜3萬塊你能買到次頂配的寶馬X3，也就是2020款的xDrive28i豪華或者M運動。寶馬X4的最大亮點其實。

寶馬X4無論是新車還是二手車，無疑是小眾產品，畢竟它是為了討好特立獨行的年輕消費者。不過到了二手市場，它的價格已經趨于平穩，20多萬的預算滿足品牌和個性的需求，還是挺香的。

二手寶馬x4選2019年的好。根據相關資料顯示綜合二手車售價以及后期車船使用稅等因素看，2019款寶馬X4二手車性價比相對更高。寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型，外觀上，寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣。