本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：Natsukiyui

看到今天我M3P的提車貼上了首頁，就寫一下八系吧。

前言，八系敞篷是一款很矛盾的車，一來寶馬希望把他塑造成一款大型GT跑車，但是卻又舍不得成本，以至于其實八系敞篷的配置甚至比普通八系還要低，這讓我覺得寶馬的吃相很難看。

1.需求和選擇

其實就是家里小孩多了，兩座跑車坐不下了，加上我和我媽又是相當堅定的敞篷車愛好者，于是我們買車的硬性需求是四座敞篷車，那么問題就來了，目前市面上賣的四座敞篷車有以下這些選擇

1.保時捷911敞篷

第一選擇其實是保時捷，因為我有很深的保時捷情懷，為啥沒買呢，因為我買車的時間是去年的9月份，那個時候市面上的二手911敞篷已經幾乎絕種了，991.2連3萬公里的17款卡雷拉都敢和我要一百三十萬，我找遍了整個珠三角都沒有符合我要求的車，而新的992加上加價落地要接近兩百萬，嚴重超預算

只能痛失911了

2.奔馳E級敞篷

其實我第二想買的是E53敞篷

3.0T V6 435P，4.4S破百

還有漂移模式，AMG運動排氣，我真的好喜歡，可惜不引進，真的沒辦法

詮釋力與美的合二為一， 寶馬8系敞篷改進版！第9圖應該是每個人都奢望的生活！寶馬M850i xDrive敞篷車搭載了V8 4.4T雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到523Ps。寶馬8系敞篷車采用雙門四座布局，軟質頂篷能夠在15秒之內完成。

那接下來就是普通E級了。

很漂亮，但是排量真的很小，實在不能接受

3.寶馬840敞篷 M4敞篷（F82）

1、寶馬2系敞篷轎跑車 19款寶馬2系與以前寶馬三、五系均各有不同，其主推的是朝氣蓬勃，專業為那一些追求完美激情與速度的必殺仕事人打造出，設計方案上擁有運動風格，車輛總體曲線圖也十分順暢，擁有較強的個性化。2。

其實那個時候M4敞篷落地才八十萬，為啥沒買呢，因為寶馬那套內飾我看膩了，而且馬上M4就換代出敞篷了，意義不大。

八系敞篷就出現了，起售價一百二十萬，完美符合我的預算，漂亮，優雅，而且開上路不會和別人撞款，因為根本沒人買哈哈哈

于是就去試駕訂車，當天我不在深圳，所以試駕我就沒去，本來我媽是想要砂金石紅的

結果訂單下了一個月之后寶馬說不接受八系預定，沒芯片了，行吧，那就買現車了，拿了店里的現車，好在這臺車的配色也是深圳唯一

2.車型介紹

1989年寶馬推出了底盤代號為E31的八系，定位為寶馬最高端的旗艦車型，并且只生產雙門的coupe車型

可惜市場不買賬，僅僅過了十年就被寶馬丟進了歷史的垃圾桶，并且再也沒有提到過，直到2018年，寶馬2系敞篷報價與圖片，寶馬才重新發布了這款沉默許久的旗艦車型，

這一代代號為G15的8系一共有兩款汽油發動機，一款是850的4.4T V8，一款是840的3.0T 的L6

而國內只引進840

3.提車

提車的照片，外觀真的很漂亮，作為開寶馬開了接近六年的人來說，真的是一種驚艷

原廠的四活塞卡鉗，其實不是很好用，剎車距離差不多得38米了，都快和我家的邁巴赫一樣了

原廠刀鋒鑰匙，我用的比較少

水晶檔把，里面的8亮起來的時候確實很漂亮

代號為B58的3.0 L6發動機，原廠340P 只能說夠用吧，五秒開外的加速其實讓我感覺這是一臺純純的家用車，說好的GT跑車呢

內飾選的云錦紅和黑色，還挺好看的

后排是真的小，2822米的軸距都不知道去哪了，我坐進去就是斷腿。

全新寶馬8系敞篷轎跑車實車，外觀采用了精致時尚的造型設計很有運動感，直瀑式的豎條格柵簡潔又很運動，犀利上揚的頭燈造型極具霸氣感，下方三段式的蜂窩狀中網提升了整車的運動氣場，平直修長的腰線設計很有流暢感，硬朗的輪。

等我侄女大一點再換歐陸吧

開個蓬吧

原廠一共有四款鈴，這個算是我個人比較喜歡的一款

44km，能接受

辦完手續系上安全帶回家先

BMW 8系列作為GT敞篷跑車，具有卓越、優雅、舒適、不失動感、性能優良、做工精致等特點。在我看來，如果家庭已經有了一款不錯的家用代步的車型，那么選擇購買一輛寶馬8系敞篷轎跑車還是個不錯的選擇呢，但如果你想買一款兼顧。

和大哥合個照

藍色的激光大燈確實騷

真的很漂亮了

性感的屁股

運氣不太好，提車第一周子午線就扎釘了

一千七大洋出去了。

4.感受

這個HUD是真的大

寶馬祖傳快捷鍵

基本上我媽在開，所以油耗其實不算高，百公里17.3L

帶腰托，實際上包裹性并不強，只能說聊勝于無

后排就不多吐槽了

帶后頸加熱，還不錯，就是使用率不高，順便不知道出于什么原因，寶馬把安全帶又做回門板上了，其實并不方便

后視鏡就一點點，和沒有差不多

我始終認為敞篷車就應該打開敞篷，只有敞篷的姿態才是真正的自己

最后，談談開了這么久的感覺，八系敞篷的極限不算很高，后驅很容易滑，而且他的轉向比并不是固定的，是按速度自動改變的，于是我在提車第一天開回家走一個調頭彎的時候差點撞了

還好我技術好，改漂移出去了。

至于極致的速度和極致的賽道基因，就讓他留給M8去完成吧。