【太平洋汽車網 導購頻道】保時捷Panamera，很多人都說那是臺超級棒的車子，它不僅性能、豪華兼具，寶馬5系有遮陽簾嗎，還有一定的實用性，它的出現，曾將保時捷從水深火熱中解救。現在，Panamera有了新的對手——寶馬8系四門轎跑車，相比2009年才推出的Panamera，于1989年在法蘭克福車展上首次亮相的8系可以說是老前輩了，此次重返大型豪華車市場，與Panamera定會擦出大火花。

外觀：兩種不同的詮釋方式

寶馬8系和保時捷Panamera在外觀設計上都采用了各自家族化的設計語言，各具特色。寶馬8系在車身比例方面非常協調，運用經典的寶馬設計元素實現了動感與優雅之間獨特的平衡。其中，側窗一直延伸到車尾，車輪拱罩同時向外擴張，讓整車的后半部分尤為出彩。而Panamera，見得多了新鮮感會少一些，但經典的家族樣式還是賦予了它足夠的吸引力，氣場強大。

如果將兩者的上市時間作為起點，毫無疑問寶馬8系更為年輕，它可以搭載集團旗下目前最先進的技術；至于激光大燈方面，寶馬在2015年已經正式推出，這也體現出寶馬對于科技和技術的追求和領先地位。

四門轎跑車概念造就了極具吸引力的車身風格，我相信很多車迷都對這樣的設計而著迷。寶馬8系上的運動套裝不僅僅只是視覺上的提升，完美的空氣動力學設計可以讓車輛擁有更加出色的風阻系數，動感張力和高貴優雅之間的獨特平衡；而Panamera除了擁有獨特的身段之外，干練的線條與Coupe車身的融合讓人留下深刻印象。

內飾：向豪華突破&家族設計的堅守

寶馬8系的內飾與寶馬品牌旗下的其他車型有了明顯的不同，多棱角且懸浮式的中控屏幕被淡化了，氛圍燈烘托出向前匯聚的線條，強調運動屬性。中控臺和車門板上包裹的真皮、Bowers&Wilkins鉆石環繞音響系統等是另外一大亮點所在。保時捷Panamera的內飾最大特點是取消了大部分的實體按鍵，多采用觸摸屏操作，視覺效果夠炫。

一個采用全液晶儀表，而另一個則保留了機械式儀表，也許這不是技術上的差距，但肯定是兩個品牌調性和取向的差異；雖然寶馬在運動性能方面有著很高的造詣，但是對于時代和潮流有著更多的包容，我也理解保時捷保留機械儀表是對于傳統的堅守，但似乎寶馬更愿意采用探索的態度去堅守自己的傳統。

寶馬M760Li為后排提供了全方位的遮陽簾，組合按鍵位于門板控制車窗按鍵的后方。不僅可以操作相應位置，還可以操作對側位置的遮陽簾與正后風擋的遮陽簾，避免陽光直射對乘客造成干擾。車內頂棚使用Alcantara高端翻毛皮材料，觸感極。

到了旗艦轎跑這一級別的車型，配置似乎并不是所需要擔心的事兒，豪華的用料，賞心悅目的設計，加上奢華的配備。不過，寶馬與保時捷的之間的玩法，我相信你從上述面的表述也能看出端倪，寶馬在這一級別的車型上幾乎都標配所有高級配置，至于保時捷想要獲得最強的配備，還是需要通過選裝才能獲得。

空間&動力：擁有GT的一切元素

兩車的座椅布局基本一致，雖然兩者都有著清晰的人群定位，但是座椅的取向方面還是有所差異；寶馬8系采用Merino真皮座椅無論是從造型還是填充方面，對于豪華舒適有更多的偏向；而panamera則往性能方向靠攏。

他和我說寶馬有8系的真有點不信，大部份路上看到最高的也就760I 剛剛找到的--寶馬8系 1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，。

全文總結

如果買家把自己的購車范圍鎖定在四門旗艦轎跑這一定位的話，已經說明了他的選擇是苛刻的；既想擁有比肩跑車的性能，又要堅持不錯的實用性，同時它還要代表著自己的選車品味。寶馬8系的橫空出世給了這個金字塔頂端的細分市場增添了不少火藥味，極美的外觀，有別于家族其它車型的豪華內飾，以及較高的配置水平，都展現出寶馬8系的競爭態度。也許沒有人會懷疑保時捷在跑車上的造詣，也沒人會否認Panamera在這一細分市場上的地位，不過寶馬8系在如此強勁的對手面前，依然找到了屬于自己的突破方向。（圖/文/攝：太平洋汽車網 索安國/陳子鋒）

車型參數配置對比

寶馬525li沒有遮陽簾。遮陽簾是屬于自己加裝的。寶馬5系525Li 內飾以棕色為主色調，內飾設計走成熟穩重路線，突出了層次感。中控方面，該車采用了時尚的觸控液晶中控屏設計，看著有一定的科技感，配備了上坡輔助、前排頭部氣囊。