目前新能源車型成為了各大車企的發力點，畢竟面對高漲的油價，消費者也更加注重用車的成本。相較于汽油性能車，新能源車往往有著更快的加速實力，比如本期內容要聊的這臺寶馬i8。相信很多人對這臺車并不陌生，17年寶馬i8多少錢，誠然6年時間僅賣出2萬多輛，但它的實力也是得到一致認可。下面就以寶馬i8 2020款 1.5T 極夜流星限量版為例，看看寶馬i8的實力表現如何？到底值不值？

在外觀方面，寶馬i8作為一款插電式混合動力跑車，整臺車的造型在家族式設計理念進行調整，表現出更加強烈的未來感。因為采用插電式混合動力系統，寶馬i8仍然配備雙腎進氣格柵，這也是寶馬品牌經典的設計。但相比品牌的汽油車型，寶馬i8的進氣格柵加裝了亮色裝飾條，看起來更加與眾不同。日間行車燈呈現出勺狀的結構，標配全LED光源，并帶有隨動轉向、自動大燈的功能。

在配置上，前后駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、胎壓顯示、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示系統、手機無線充電、前排座椅加熱、主駕駛位記憶、哈曼卡頓音響、內飾氛圍燈、雨量感應式雨刷等功能都是標配。

不可否認，寶馬I8 202萬元的價格有點夸張。在同一水平上，你可以選擇梅賽德斯-奔馳AMG GT搭配4.0t V8，甚至奧迪iR8搭載5.2L v10。從性能和駕駛樂趣來看，寶馬I8顯然不是這兩款履帶式機器的對手。其次，寶馬I8推出后，確。

空間上，寶馬i8是一臺2門2座的軟頂敞篷車，乘坐空間自然不必多做贅述。行李艙常規容積只有88升，能滿足充電設備的存放，整體的實用性并不太高。既然能夠消費得起寶馬i8，想必家里也不止一臺車。

寶馬i8價格在190萬-200萬之間。寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8采用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念，寶馬i8于2014年9月在國內正式上市。寶馬i8車身后輪輪眉的位置與車門非常接近，。

動力方面，在文章開頭也提到寶馬i8采用的是插電式混合動力系統，配備的1.5T三缸發動機最大功率170kW，最大扭矩320N·m，最大馬力231Ps；與之相匹配的永磁/同步電機采用前置布局，最大功率為105kW，最大扭矩250N·m，最大馬力143Ps。傳動部分匹配6擋手自一體變速箱，并配備以多片離合器式中央差速器的全時四驅，官方百公里加速時間是4.6秒，NEDC綜合油耗2.2L/100km。裝配的電池組容量是11.6kWh，純電續航里程可以達到50km。

這款寶馬跑車i8報價179.8-195.8萬：1、在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能；2、全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功。

相比汽油車，寶馬i8的底盤結構上加入了最新的技術，比如乘員艙采用更具高強度的碳纖維復合材料制成，配合鋁制底盤，再加上外形空氣動力學的設計，使得風阻系數僅有0.26cd。懸掛方面配備的是前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛的形式，通過結構來看，相信寶馬i8的操控性也不會差。

寫在最后，如今的寶馬i8已然停售停產，雖沒能在市場中取得優異的成績，但整車的設計風格放在今天依舊是超前的水平。之所以沒能實現高銷量，在我個人看來離不開三缸發動機，因為在同價位區間，有著許多搭載大排量發動機的車款。但作為一款新能源超跑，寶馬愿意用實際行動證明品牌實力，這種精神是難能可貴的。不過就性價比而言，寶馬i8在這一方面的表現確實相對一般。

目前，寶馬8系2021款的官方指導價為962000元-1198000元，我們以寶馬8系的最高配2021款840i四門轎跑車烈焰典藏版為例，該車型的官方指導價為1198000元，據了解，目前巴中市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅