處理燒機油最快辦法

你的這個問題還是有一定的具有專業性的知識的，也就是說汽車在人們生活中起到了很重要的雛形作用，而且也比較快捷方便，但是隨著使用年限的增長，汽車就會出現燒機油的這個問題，它的主要原因就是鋼桶火災是使用特有的金屬來完成的，然后在高溫。

車燒機油是不是就廢了

汽車燒機油的原因比較廣泛，上到廠家技術要求下到零件部件損害，有些車輛燒機油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機油(過了磨合期)，燒機油原因一般是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油。

所謂的“燒機油”，就是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經濟性和動力性下降、尾氣排放超標等不良后果，而發動機燒機油主要有以下幾點原因：活塞與缸壁的配合間隙過大、。

10年的車燒機油有必要大修嗎

①機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛。

② 排量較大的汽車出現機油消耗量稍高的問題基本屬于正常現象,還有就是以前一個奧迪的維修人員跟我說過,老A6就是燒機油,設計上的問題,解決不了,但是新出了A6L。

③ 燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧,發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二:一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多,活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大。

輕微燒機油最簡單補救方法

1、積碳嚴重 當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。所以定期清理積碳是非常重要的。

燒機油主要是指氣缸、活塞、活塞環磨損超限的問題。對其進行修理則可得到解決。另外，氣門與導管磨損、油封損壞，空氣增壓器泄漏也能造成燒機油的現象。對它們進。

德系燒機油的真實原因

燒機油的主要來源是缸體,缸內的接觸表面———缸壁與活塞,因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴,致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油。通常,燒機油原因有以下。

燒機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油。 通常，燒機油原因有以下幾種： 其一，接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，。

車燒機油會出現什么后果?

所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經。

這個機動車燒機油的原因可能會很多，但一般來說要么就是你使用的機油的標號選擇不當，要么就有可能是你的活塞環與缸壁的間隙過大造成的原因。