處理燒機油最快辦法

① 換氣門油封 我的車子已經換過了。

② 燒機油說明活塞、活塞環所起的密封作用性能下降,導致曲軸室機油進入燃燒室。這并不是單純活塞的問題,活塞環開口間隙超差同樣會導致燒機油的問題。一旦。

③在實踐中，由于活塞和缸壁不可能完全密封，加上機油粘度的不同，所以是存在機油正常消耗的。 因為每種品牌，每款車發動機材質，結構未必相同，所以每款車發動機機油正常損耗并沒有一個通用的標準。 隨著車子行駛里程逐漸增加，磨損也在增。

④汽車燒機油在目前的發動機生產工藝精度要求中本是不應該再發生的事情，但是這個燒機油的話題卻總是被人們提起，就連我們修理行業的人都見怪不怪了。雖然燒機油也不是非常影響平時的用車需求，不會說到底，燒機油的情況還是不發生最好。 目前的發。

汽車發動機燒機油的原因

前段時間圍繞著德系車(奧迪、帕薩特等車型)燒機油的問題,各方面來自車主的投訴不少,這讓一向鐘愛的德系車的朋友心中籠罩著一層陰影。 首先我們來看看德系車。

燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的。

汽車燒機油如何解決

① 發動機發出動力,需要吸入外界空氣和自己油箱的油進行混合后燃燒,而空氣濾清器的主要作用是 過濾掉空氣中的一些不干凈的雜質,時間長了后,空氣濾清器就會堵塞。

②機油有消耗是正常的 首先，只要發動機在運轉，這個機油它就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了，也不要害怕，這個是屬于正常的現象。 國家對機油消耗量有規定標準 我國在2003年更新的版本中出臺的標準是：在額定轉速全負。

③ 燒機油的原因可以了解下： 1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳； 2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁。

10年的車燒機油有必要大修嗎

汽車燒機油的原因比較廣泛，上到廠家技術要求下到零件部件損害，有些車輛燒機油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機油(過了磨合期)，燒機油原因一般是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油。

發動機燒機油什么情況

1.由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形。 “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法。

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現了上面的現。

車子特別燒機油是為什么

所謂的燒機油就是發動機在工作時，本應起到潤滑作用的發動機油，竄入燃燒室參與燃燒。對于自然吸氣的車，導致機油竄入燃燒室的原因是活塞因為磨損而造成與缸壁間。