這一款車型歷史挺長，上世紀八十年代亮相

新世紀引入中國市場，賣了兩代卻黯然離場

如今第七代產品亮相，發動機提供不同排量

車身長度進一步加長，造型設計也大不一樣

如今提起韓系中型車的代表，起亞凱尊怎么樣，無疑就是現代索納塔和起亞K5，它們因在中國生產銷售而被人熟知。其實此前起亞、現代也曾將部分中型車以進口的方式引入中國市場，比如起亞凱尊、現代雅尊。雅尊的歷史可以追溯到1986年，但其與中國市場建立聯系已是21世紀的事情了。

如今提起韓系中型車的代表，無疑就是現代索納塔和起亞K5，它們因在中國生產銷售而被人熟知。其實此前起亞、現代也曾將部分中型車以進口的方式引入中國市場，比如起亞凱尊、現代雅尊。雅尊的歷史可以追溯到1986年，但其與中國市場建立聯系已是21世紀的事情了。

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2006年第四代雅尊（TG）在中國市場上市，早期提供2.7L和3.3L兩種排量的V6發動機可選，后期加入了2.4L車型。

時尚轎跑速邁，越野旗艦SUV霸銳，高端商務MPVVQ，以及在本屆北京車展全新亮相的融合大空間與低油耗的Grand VQR。除了優質產品，在服務方面，起亞汽車中國提出了家人般關愛的服務理念。不僅凱尊和霸銳兩個高端車型實行五年不限公里。

五年之后，第五代雅尊（HG）上市，這代車型提供3.0L V6和2.4L L4發動機可選。

今年11月，雅尊第七代車型（GN7）正式發布，新車不僅尺寸更大，而且在造型上也汲取了初代車型部分設計元素，造型簡潔的同時也更具辨識度。

全新雅尊前臉比較圓潤飽滿，橫貫左右的LED日行燈帶在很多新能源車型上都在使用。進氣格柵采用無邊界設計手法，橫貫左右與兩側燈組相連，前包圍同樣被格柵“覆蓋”，這種設計不僅能提升視覺寬度，而且也能營造出不俗的氣場。

分體式頭燈布局能夠提升前衛氣息，采用LED光源也是如今的主流。主光源外側設有一圈裝飾，對提升品質感有益。

長寬高：5035/1880/1460mm

軸距：2895mm

車側視覺效果修長，貫穿首尾的腰線功不可沒。B柱采用隱藏式設計，側窗線條被銀色裝飾勾勒，而且還配備有隱藏式門把手，它們共同營造出品質感。獨特的C柱三角窗便是傳承自初代車型的設計元素，辨識度出色。

新車內飾設計同樣可圈可點，運用了大量高檔環保材質。中控臺強調橫向視覺寬度，采用了貫穿式空調出風口。并聯式雙大屏如今已經司空見慣，但全新雅尊在中控屏右側延伸出一塊飾板，其上還設有縱向裝飾，品質感出色。

三輻多功能方向盤造型別致且支持四向電動調節，方向盤環身的兩種顏色能夠提升檔次感。此外，通過上圖還能看出新車采用電子懷擋，而且電子手剎按鍵設置在轉向柱左側區域。

不是K5就是K7了，20萬左右就可拿下。

空調出風口下方設置有實體按鍵，再往下還有一塊屏幕可以顯示溫度、風向等空調系統的具體信息。由于沒有設置擋桿和其他功能按鍵，所以中央扶手前方有了更多的儲物空間。

官圖車型座椅采用淺色材質包裹，造型簡約，前排座椅采用電動調節，后排三個座椅都有頭枕，同時還配備有中央扶手。

2.5L發動機最大功率198馬力、最大扭矩248牛·米；3.5L發動機最大功率300馬力、最大扭矩359牛·米，它們均匹配8AT變速箱。1.6T混動車型系統最大功率230馬力、最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配6AT變速箱。

進口身份還算優勢嗎? 全新起亞凱尊解析 后來，起亞發布了全新的CADENZA車型用以取代老舊的歐菲萊斯。該車采用了“凱尊”作為自己的中文名稱，更加強調自己的商務氣質。這代車型于2010年8月正式引入國內，起步價22.9萬元，裝備2。

結語

全新雅尊是否會引入中國市場目前尚不得而知，由于第六代和第五代雅尊的造型設計與對應時期的索納塔風格近似，所以我們或許可以從全新雅尊身上窺探新一代索納塔的部分細節設計。如果全新雅尊引入國內的話，你會考慮它嗎？

起亞凱尊正式上市 售價22.9-28.8萬元 車型 售價（萬元） 2.4L 手自一體商務版 22.9 2.4L 手自一體精英版 26.6 2.4L 手自一體尊貴版 27.7 2.4L 手自一體旗艦版 28.8 。